![Июль - Август 2007 [ № 15-16 ]](mir15-16/oblojka15_s.jpg) Июль - Август 2007 [ № 15-16 ]
Юрий Лужков: Главная задача - повышение качества жизни москвичей |
 |
Персона
- Мэр Москвы: Программа будущего столицы
- 27 июня 2007 года депутатами Московской городской Думы по представлению Президента
Российской Федерации мэром города избран Ю.М. Лужкова. Выступая на внеочередном
заседании Мосгордумы, посвященном этому вопросу, столичный градоначальник коснулся
вопросов инновационного развития, строительства и инвестиций
 Рассматриваю избрание на высокую должность мэра столицы как средство достижения
тех горизонтов развития, которые необходимы Москве, необходимы москвичам. Основания
для уверенности в том, что мы этих горизонтов, этих целей достигнем, у нас есть.
Инновации
За прошедшие годы пройден большой путь в развитии нашего города. Москва динамично,
энергично и уверенно идет вперед, является локомотивом развития России во многих
отраслях, в экономике, в социальной сфере, в науке, культуре, образовании, в
здравоохранении…
Москва сохранила свой промышленный потенциал как реальную экономическую опору.
Приоритетом было и остается инновационное развитие экономики, создание наукоемких
производств, расширение особой экономической зоны техновнедренческого типа Зеленоград,
формирование полноценной инфраструктуры технопарков, бизнес-инкубаторов.
Важнейшей задачей является обеспечение промышленности и инновационного сектора
новыми квалифицированными кадрами, модернизация и существенное расширение в соответствии
с этими задачами городской системы профессионального образования. В 2008 году
наши капвложения в эту сферу вырастут в три раза. При этом экономический рост
мы рассматриваем как средство и ключевой механизм решения главной задачи – улучшение
жизни москвичей.
Строительство жилья
В ближайшие четыре года нам предстоит напряженная работа по целому ряду приоритетных
направлений, в первую очередь речь идет о повышении качества и эффективности
градостроительной политики. Для улучшения жилищных условий граждан и обеспечения
государственных приоритетов доступности жилья необходимо продолжать увеличивать
объемы строительства жилой площади, направляемой на решение социальных задач:
переселение и улучшение условий жизни москвичей, поддержка молодых семей, очередников
и малоимущих категорий граждан, обеспечение жильем военнослужащих.
До 2011 года из запланированных объемов жилищного строительства в 20 млн. кв.
м мы ставим цель не менее половины этого объема построить и направить на решение
городских социальных программ, включая задачи переселения и улучшения условий
жизни москвичей при завершении сноса пятиэтажных домов первого периода индустриального
домостроения, а также других ветхих и аварийных жилых домов.
Одновременно в 2009 году будет завершено решение вопросов, связанных с гражданами,
пострадавшими от действий недобросовестных инвесторов. После этого нашей задачей
останется развитие механизмов контроля за инвестиционными процессами, проектами
строительства, обеспечивающих невозможность даже намека на аналогичную ситуацию
в дальнейшем.
Инфраструктура
Кроме того, должна постоянно возрастать значимость такого принципа работы, как
комплексность градостроительной политики, не только жилищной, но и социальной
инфраструктуры. Это требует кардинального и принципиального сокращения так называемого
точечного строительства. Размещение домов в жилой ткани городских кварталов без
соответствующего инфраструктурного обеспечения и без оценки издержек этих действий
для качества жизни – все это вызывает протесты москвичей. И наша задача – учесть
это.
Необходимо усиление и наращивание программ комплексной реконструкции районов,
освоения новых территорий, развития культурно-образовательной инфраструктуры,
инфраструктуры здравоохранения и здорового образа жизни – школ, поликлиник, ФОКов,
детских садов.
Ликвидация очередей и дефицита мест в детских садах – также принципиальная задача
и жесткий приоритет. Мы должны построить столько новых детских садов и вернуть
в городскую собственность столько существующих, но используемых в других целях,
детских садов, чтобы у нас не было очередей в детские сады. Это громадная проблема
не только социального плана, связанного с детьми, это громадная проблема, которая
дает возможность молодым мамам, в первую очередь, иметь возможность работать,
а семьям молодым – иметь возможность решать свои проблемы, в том числе и проблемы
приобретения жилья в режиме «Молодая семья».
Ежегодно мы планируем вводить 100 новых и реконструированных детских садов для
наших юных москвичей с тем, чтобы в ближайшие три года полностью закрыть эту
проблему.
Новые требования инфраструктурного развития комфортности жизни москвичей ставят
центром внимания задачи повышения эффективности использования городской территории.
Особое внимание здесь будет уделено реорганизации промзон и развитию свободных
территорий. Здесь у нас есть большие ресурсы по развитию социальной и транспортной
инфраструктуры, по созданию новых деловых зон и разгрузке центра города.
Понятие «качество и комфортность жилья» требует того, чтобы реализация экологических
программ, улучшение качества окружающей среды, сохранение и развитие природно-рекреационных
зон, включая развитие в таком качестве дворовых, придомовых территорий, рассматривались
как важнейшие направления градостроительной политики и городского хозяйства.
Мы считаем, что, наконец, наступило время вернуть москвичам в надлежащем виде
все историко-ландшафтные зоны, усадьбы, существующие на территории города, к
2007 году увеличить площадь рекреационных зон природного комплекса не менее чем
на 1 тыс. га.
Реформа ЖКХ
Еще одним стратегическим и повседневным приоритетом на ближайшие годы является
совершенствование работы жилищно-коммунальной системы и реформа управления жилищным
фондом.
Главным элементом жилищно-коммунальной системы должен быть полноценный, защищенный,
самостоятельный собственник жилья. Мы должны сделать москвичей самыми заинтересованными
участниками реформы. Объединения жителей должны стать хозяевами на рынке жилищно-коммунальных
услуг, определять, кому и за что платить, чьими услугами пользоваться, как развивать
и сохранять свое хозяйство. При этом наша задача – оказать максимальную поддержку
жилищной самоорганизации граждан, обеспечить налоговые преференции для становления
и развития ТСЖ, а также защитить москвичей от недобросовестных управляющих компаний.
Поэтому мы будем формировать жесткую систему контроля, надзора, банковских гарантий,
страхования, ответственности управляющих компаний. У нас не должно быть никаких
компаний однодневных, не имеющих за спиной ни опыта, ни профессионалов, ни денег,
кроме нескольких тысяч рублей уставного капитала.
Одновременно будет также обеспечена социальная защита населения через расширение
механизмов адресной социальной поддержки, сохранение системы субсидирования из
бюджета города граждан, в семьях которых расходы на оплату жилищного помещения
и коммунальных услуг превышают региональный стандарт.
Успех реформы ЖКХ также решающим образом зависит от действий власти по ликвидации
своих долгов перед гражданами в области капитального ремонта.
Правительством Москвы уже разрабатывается и с 2008 года получит практическую
реализацию долгосрочная целевая адресная программа проведения капремонта, в которой
каждый жилой дом станет отдельным мероприятием программы. Город проведет инвентаризацию
технического состояния домов и ознакомит с ее итогами всех собственников. Затем
город окажет бюджетную поддержку всем собственникам жилья, дома которых требуют
капитального ремонта.
Мы приветствуем принятое по инициативе Президента России государственное решение
по целевому финансированию капремонта. Мы будем настаивать и на том, чтобы федеральные
органы власти приняли участие в финансировании капитального ремонта жилых домов,
ранее переданных городу без проведения соответствующих ремонтных работ. У нас
такой жилой фонд довольно большой, переданный нам из ведомств.
Благодаря этой программе мы будем последовательно увеличивать объемы капремонта
и к 2014 году рассчитываем привести весь жилищный фонд в соответствие с нормативными
требованиями. Чтобы решить эту задачу, в предстоящие четыре года затраты бюджета
на капремонт жилья будут увеличены почти в три раза в сравнении с предыдущим
четырехлетием. Общий объем затрат на эти цели оценивается примерно в 500 млрд.
руб. Грандиозная задача, застарелая и весьма запущенная.
Транспорт и дороги
Решение транспортной проблемы является наиглавнейшей и архиважной задачей. За
последние годы количество автотранспорта выросло в разы и превысило все прогнозы.
Сегодня в городе Москве более 3 млн. легковых автомобилей, и проблемы пробок
ощущаются всеми каждый день. То, что Москва до сих пор не встала окончательно,
результат того, что в свое время мы в опережающем режиме реализовали стратегические
проекты: модернизацию МКАД, строительство третьего транспортного кольца. Да,
сегодня этого недостаточно. Сегодня нам не хватает порядка 300 км дорог. Но если
бы в свое время не были ликвидированы дорожные фонды, то такого дефицита у нас
не было бы.
Нужно энергично продолжить реализацию мероприятий по формированию эффективной
транспортной системы, созданию городского парковочного пространства, увеличению
пропускной способности дорог, созданию новых участков непрерывного движения без
светофоров, внедрению интеллектуальных автоматических систем организации и управления
дорожным движением. Приоритетом также является работа по реорганизации движения
в городе с акцентом на развитие общественного транспорта.
Необходимо начать реализацию стратегической программы по созданию выделенных
полос для движения общественного транспорта и аварийных спасательных служб. Одновременно
нужно продолжить развитие системы общественного транспорта, в том числе новых
видов, таких, как легкое метро, приступить к реализации проекта создания в городе
системы скоростного трамвая, продолжить сооружение новых линий метрополитена.
Совместно с ОАО «РЖД» будем решать вопросы организации пассажирского движения
по московскому железнодорожному кольцу. С нашими железнодорожниками, архитекторами
и инженерами также прорабатываем идею разноуровневого совмещения новых автомобильных
трасс с железнодорожными направлениями. Стратегическими являются и задачи строительства
новых крупных магистралей. Нужно завершить строительство Звенигородского проспекта,
реконструкцию магистрали Ленинградский проспект – Ленинградское шоссе, ускорить
строительство четвертого транспортного кольца. Давно назревший вопрос, совместно
с Минтрансом и Московской областью – нужно расширить вылетные магистрали, которые
являются так называемым узким горлышком для свободного выезда автотранспорта
из Москвы и въезда в город.
Еще раз подчеркну, обозначенные приоритеты развития – это основа нашей общей
работы, основа совместной работы законодательной и исполнительной власти города.
Наша главная задача – повышение качества жизни москвичей. Это требует не только
принятия повседневных управленческих решений по отдельным вопросам развития города,
но и, что не менее важно, создания благоприятной и комфортной законодательной,
правовой среды, комфортного пространства жизни для всех москвичей.
Давайте и дальше работать вместе, честно и добросовестно служить москвичам. И
именно для этого существует власть, именно для этого я работаю и хочу служить
москвичам дальше.
Из стенограммы внеочередного заседания Московской городской Думы от 27 июня 2007 года
|
Персона
- Счастье строителя
- На вопросы журнала «МиР» отвечает первый заместитель мэра Москвы в
правительстве Москвы, руководитель столичного стройкомплекса В.И. Ресин
 «МиР»: Владимир Иосифович, в каких городах России
и зарубежья работают в этом году московские строители? Сколько планируется ввести
жилья?
– В настоящее время по Программе
межрегионального сотрудничества Правительства Москвы в сфере строительства
столица тесно взаимодействует с 60 городами России и 10 зарубежными странами.
В программе участвует более 30 столичных инвестиционно-строительных компаний.
За пять лет московскими компаниями сдано в регионах более 2 млн. кв. м жилья,
в том числе 800 тыс. – в 2006 году. Масштабы сотрудничества постоянно растут.
В нынешнем году за пределами Московского региона инвестиционно-строительные компании
столицы возведут уже более 1 млн. кв. м. жилья
- При этом основным принципом Программы является максимально возможное вовлечение
местных кадров, ресурсов и производственного потенциала. А это означает, что
Москва делится с регионами только финансовым и интеллектуальным ресурсами, а
в остальном главным образом задействованы силы регионов: местные строительные
компании, проектные организации, производители стройматериалов и др.
«МиР»: Не встречают ли московские строители противодействия или непонимания
при работе в регионах?
– Опыт московских строителей способствовал активизации местных застройщиков.
Это касается столичных наработок в ведении массовой застройки целых районов со
всей сетью инфраструктуры, внедрения передовых технологий в строительстве, восстановления
и совершенствования производства строительных материалов на местах, сноса ветхого
жилья с переселением, создания рабочих мест, обновления инженерных сетей.
Серьезных противоречий при работе в регионах московские строители не чувствуют.
Напротив, со стороны исполнительных властей городов и регионов все время проявляется
интерес к привлечению московских инвесторов.
Например, положительный опыт сотрудничества накоплен в Тамбовской и Ярославской
областях. Так, если в 2002 году в Тамбове по межрегиональной программе Москва
инвестировала 100% строительства жилья, то уже через три года эта доля составила
50%.
- При помощи москвичей была восстановлена база по производству строительных
материалов. Практически была воссоздана заново материально-техническая основа
для становления строительного комплекса Тамбовской области. Сейчас же 85% жилья
строится за счет местных инвестиционно-строительных компаний. Доля москвичей
составляет 12 – 15 %.
Можно привести еще много положительных примеров, касающихся других городов и
областей нашей страны.
«МиР»: Не секрет, что Московская область последние два года обгоняет
столицу по объемам построенного жилья, а в этом году обещает построить его аж
7 млн. кв. м. Не собирается ли столица «догнать и перегнать» соседний регион?
– Что касается Московской области, то сейчас около трети жилья в этом регионе
возводится московскими инвестиционно-строительными компаниями. Прибавьте сюда
еще строительство в других регионах. Цифры говорят сами за себя…
Согласно генеральному плану в самой Москве ежегодные объемы строительства в ближайшие
годы будут составлять около 5 млн. кв. м. Это обусловлено, в первую очередь тем,
что все новое жилье должно быть полностью обеспечено всей необходимой социальной,
инженерной и транспортной инфраструктурой, которая возводится, как правило, за
счет средств бюджета.
«МиР»: Владимир Иосифович, несколько месяцев тянулся
конфликт Москвы и Московской области в Щербинке. Начато ли наконец там строительство?
– Несмотря на то, что мы потеряли несколько месяцев, конфликт решен и в Щербинке
уже развернуто строительство. В конце июня я провел первое оперативное совещание
строительного штаба в Щербинке. Сегодня там решаются очень важные задачи. До
конца года надо построить четверть миллиона квадратных метров жилья для военнослужащих.
Кроме того, построить школу, детский сад, объекты торговли. Необходимо расширить
участок Варшавского шоссе. Короче говоря, сделать все, чтобы люди могли здесь
нормально жить. В Щербинке, если все сделать так, как задумано, можно построить
миллионы квадратных метров жилья.
Беседу вела Галина Еленина
ИНВЕСТИЦИИ
- Победа Сочи – победа Кубани и всей России
- Беседа с губернатором Краснодарского края А.Н. Ткачевым
 Краснодарский край – самый южный регион России, край двух морей – Азовского
и Черного. Из 1540 км общей протяженности границы Кубани 740 км проходят вдоль
моря. Климат на большей части территории умеренно- континентальный, на Черноморском
побережье (южнее Туапсе) – субтропический.
В крае проживает свыше 5 млн. человек, в том числе около 53% – в городах и 47
процентов – в сельской местности.
рассказать о строительных реалиях и инвестиционных перспективах южной жемчужины
России мы попросили главу администрации края А.Н. Ткачева.
«Мир»: Прежде всего разрешите поздравить вас, Александр Николаевич,
всех краснодарцев и в особенности сочинцев с победой в олимпийской гонке!
– Это победа всех россиян! Вокруг Олимпиады и нашей борьбы, которую мы вели на
протяжении нескольких месяцев, сплотилась все страна. Обретение любимым всеми
городом-курортом олимпийского статуса стало национальной идеей, и мы это чувствуем
и видим. Я всегда верил в олимпийскую звезду Сочи, и мы делаем все возможное,
чтобы она засияла во всей красе. Вопрос тут не только в национальном престиже.
Выбор в пользу Сочи открывает новые горизонты для мирового спорта. Зимние игры
в субтропиках – это же девятое чудо света!
Для региона Олимпиада в сочи – точка роста, беспрецедентный проект, новые рабочие
места, рост налоговых поступлений. Это даст импульс к развитию экономики юга
России и всей страны. Особенно важным считаю то, что все, что уже построено
и будет возведено до 2014 года останется простым кубанцам и россиянам. Это здорово!
«МиР»: Интрига вокруг решения МОК заставила переживать всех, ведь
у Сочи были действительно сильные и именитые соперники…
– Выбор города-курорта Сочи столицей Олимпиады-2014 обусловлен целым рядом веских,
объективных причин. Одной из важнейших является всесторонняя поддержка олимпийского
движения Президентом России В.В. Путиным и Правительством страны. Эмоциональное
и убедительное выступление Владимира Владимировича на сессии МОК в Гватемале
стало одним из главных факторов нашего общего успеха.
Кроме того, редкое сочетание мягкого климата, уникальных природных условий и
в достаточной степени развитой инфраструктуры дали городу Сочи все шансы на победу.
В России снега зимой много, но, если ты катаешься на лыжах в Красной Поляне при
температуре минус 5 – минус 3, это гораздо комфортнее, чем где-нибудь при минус
40. Большой плюс – наличие моря, которое можно увидеть с подъемника, такого в
мире больше нигде нет. Климат мягкий, много хвои, пальм, трав, и зимой в Сочи
ощущение вечной весны.
- Администрация Краснодарского края и ФГУП «Дирекция развития города Сочи»
– государственный заказчик олимпийских объектов – делают все возможное для того,
чтобы в Сочи был создан горноклиматический курорт мирового уровня. Ведь это не
только приведет к новым поступлениям в бюджет края и созданию новых рабочих мест
для жителей Кубани, но и значительно повысит престиж России в мире.
Замечу, что начали активно развиваться не только Сочи и Красная Поляна, но и
Анапа, Туапсе, Геленджик.
«МиР»: Планы строительства олимпийских объектов в Сочи поистине уникальны
по объемам и архитектурному уровню. Кто будет их возводить: местные компании,
крупные российские холдинги, зарубежные фирмы?
– Мы будем привлекать мировые брэнды, на «наших» и «не наших» мы делить никого
не будем. Вести строительство олимпийских объектов Сочи будут лучшие подрядчики
страны и мира. Мы создаем курорт мирового уровня, и все будет решаться на конкурсной
основе, без всяких сентиментальностей.
- Для чего существует власть
- Интервью министра строительства Нижегородской области В.В. Англичанинова
«МиР»: Какие результаты достигнуты за время вашего руководства министерством
строительства Нижегородской области?
– С момента моего назначения прошло всего 15 месяцев, так что о масштабных
результатах говорить рано, но, как мне кажется, движемся мы в нужном направлении.
Рост вводимого жилья в первом квартале этого года по отношению к аналогичному
периоду 2006 года (который, кстати, был не самым плохим для Нижегородской области)
составил 180%. Мы ожидаем прихода на нижегородский рынок мощных компаний. Сегодня
региону нужны крупные компании, которые способны масштабно строить, развивать
промышленность строительных материалов.
«МиР»: Как же удалось увеличить объемы строительства жилья почти в
два раза?
– Можно было бы кричать «ура», вывешивать флаги, но ничего сверхъестественного
не произошло: то, что мы не успели ввести в 2006 году, удалось в первом квартале
2007 года. Поэтому в эйфории от этих цифр мы не пребываем. Главное, что в Нижегородской
области отлажен процесс, выстроена политическая составляющая, экономикой занимаются
профессионально.
- С 2005 года регионом руководит новый губернатор Валерий Шанцев.
он уделяет инвестиционной политике особое внимание. Созданы министерство инвестиций,
инвестиционный совет при губернаторе, который рассматривает все поступающие предложения.
И речь идет о финансировании не одного только строительства. Сначала должен начаться
устойчивый рост производства, увеличиться налогооблагаемая база, и, не отставая
от этих процессов, должно развиваться строительство.
«МиР»: приход нового губернатора как-то отразился на социально-экономическом
положении области?
– Кадры решают все, это аксиома, как бы к ней мы не относились. Какой колхоз
не зависит от председателя? Вот с «председателем» Нижегородской области повезло.
Приход нового губернатора повернул развитие области в другое русло. Область стала
развиваться динамично и грамотно.
«МиР»: Как это отражается на благосостоянии граждан?
– Назову лишь одну, но весьма красноречивую цифру. У нас в области
показатель обеспеченности жильем равен 21 кв.
м на
человека. Мы восхищаемся чудесами экономики Китая, но там эта цифра
равна 7 кв. м. То есть у нас обеспеченность жильем в три раза больше. И средняя
зарплата в Китае примерно 150 долл. В Нижнем Новгороде хорошего специалиста сложно
привлечь уже и за 500 долл.
Беседу вела Елена Степанова
- Мега-проекты не для элиты
- Интервью с руководителем компании «Ренова-СтройГрупп»
Вениамином Голубицким
Руководитель компании «Ренова-СтройГрупп» Вениамин Голубицкий считает,
что пришло время осмысленного освоения больших территорий. Точечная застройка,
целью которой было максимальное извлечение прибыли и ничего больше, должна уйти
в прошлое. Разумеется, для того, чтобы менять облик целых районов, нужны большие
возможности, и не только финансовые. А такая работа по плечу лишь крупнейшим
компаниям. «Ренова-СтройГрупп», дочерняя компания холдинга «Ренова», – из их
числа.
 «МиР»: Что отличает идеологию вашей компании?
– Компания «Ренова-СтройГрупп» рассматривает себя как фонд прямых инвестиций.
И, соответственно, мы должны думать о диверсификации своего инвестиционного портфеля
с учетом того, что происходит на рынке девелопмента. Мы с самого начала понимали:
для успеха мы должны вывести на рынок продукт, который будет интересен, конкурентоспособен
и равен по масштабам тому, чем является сама «Ренова». Таким продуктом стал проект
«КОТ» – комплексное освоение территории. Это сейчас такое понятие пошло гулять
по изданиям и даже постановлениям. Но когда мы задумались над ним, ничего такого
в природе еще не существовало.
«МиР»: А чем же тогда занимались девелоперы? Разве они не реализовывали
крупные проекты?
– Большинство было сосредоточено на точечной застройке. Задачи ставились такие:
получить наилучший участок, расположенный как можно ближе к центру, и возвести
как можно больше элитного жилья. И рынок все это съедал и давал соответствующую
прибыль. Но мы-то понимали, что все это ненадолго.
«МиР»: Почему вы пришли к такому выводу?
– Во-первых, потому что такие площадки будут быстро исчерпаны. Во-вторых,
качество строительства и вообще качества жилья меняется по мере того, как потребитель
начинает лучше разбираться в том, что именно ему продают. И третье – нам было
ясно, что создавать и, соответственно, продавать нужно новую среду обитания,
а не квадратные метры бетона.
«МиР»: И что же вы предприняли?
– Прежде всего, мы начали приобретать большие участки земли. Если говорить о
новом уровне жизни, то представить его нужно в новом обличии, если хотите, в
новом городе. А это новая экология, новые инженерные сети и новые архитектурные
решения. Я не понимаю, как можно называть жилье элитным, если к нему ведет ржавый
водопровод, напротив стоит склад, рядом проходит оживленная дорога и нет двора.
Все это никак нельзя назвать «элитой». Ведь почему у нас так долго довлел вторичный
рынок? Потому, что первичный ничего не предлагал. У тебя новый дом, а качество
жизни примерно такое же. Вот из всех эти соображений мы и пришли к выводу, что
надо выходить на большие участки и комплексное освоение территории. А дальше…
Дальше вопрос качества жизни влечет за собой цепочку. Дороги должны быть другими?
Да. Коммуникации? Обязательно. Архитектурное решение требуется иное. И социальная
инфраструктура должна быть доступна всем. Так мы и пришли к нашей идее.
- Сколько стоит праздник
- Ирина Каледина – корреспондент «МиР»
Олимпиада-2014 – наша. А вместе с ней – огромное число труднейших задач, требующих
незамедлительного решения. Достаточно сказать, что у одного из наших конкурентов,
Южной Кореи, к моменту голосования уже было введено в строй 4 обязательных олимпийских
объекта, у другого, Австрии – семь. В Сочи пока – ни одного.
Присутствие обозначили
 Практически на следующий день после объявления Сочи столицей зимних Олимпийских
игр 2014 года руководители ряда банков, инвестиционно-строительных и девелоперских
компаний, других бизнес-структур поспешили объевить о готовности к дополнительным
капиталовложениям в строительство сочинских олимпийских объектов и городской
инфраструктуры в целом. Подобные заявления все еще продолжают звучать, поэтому
оценить, сколько же средств в итоге будет вложено в главный курорт страны к 2014
году, сегодня невозможно.
Во-первых, многократно повторялось, что у Сочи есть
два варианта развития – как «чистого» города-курорта и как города-курорта, ставшего
олимпийской столицей. От того, выиграет Сочи олимпийскую борьбу или нет, зависела
и политика компаний, обозначивших в городе свое присутствие. Так, например, представители
компании «Базовый элемент», разрабатывающей в рамках Федеральной целевой программы
проект по освоению Имеретинской долины и строительству там уникального туристско-рекреационного
комплекса, неоднократно подчеркивали: структура комплекса напрямую связана с
выбором МОК. Не станет Сочи олимпийской столицей – в Имеретинке появится курортная
зона с гостиницами на «первой линии», торгово-развлекательными комплексами, кинотеатрами,
торговыми улицами, катком, а также бунгало, таунхаусами и жильем элитного и бизнес-классов.
Если станет – «Базовый элемент» построит Олимпийскую деревню, олимпийский пресс-центр,
телецентр и т.д.
Во-вторых, четкую смету содержит принятая Федеральная целевая программа «Развитие
города Сочи как горноклиматического курорта в 2006 – 2014 гг.». Согласно этой
программе, общий объем финансирования должен составить 327,2 млрд. руб. 60% инвестиций
на ее реализацию поступят из федерального и краевого бюджетов, а оставшиеся 40%
– за счет внебюджетных ассигнований.
Наконец, в-третьих, нельзя сбрасывать со счетов экспертные оценки, согласно которым
Олимпиада обойдется России в 15,5 – 17 млрд. долл., что почти в 4,5 раза больше
суммы, затраченной на подготовку к проведению зимней Олимпиады в «летнем» Турине,
и почти в 7 раз больше той, что обычно необходима «зимним» городам. Столь существенные
расходы связаны не только с тем, что всю олимпийскую (и не только олимпийскую)
инфраструктуру в Сочи придется строить практически «с нуля». Проблема в самой
специфике города, в развитии которого за последние несколько лет наблюдался определенный
дисбаланс.
Начать и закончить
Итак, что же намечено построить? Прежде всего, объекты олимпийской инфраструктуры,
список которых утвержден и, вроде бы, никаким изменениям подвергаться не должен.
К этим объектам относятся:
– биатлонный комплекс на 20 тыс. зрителей, в том числе трассы и стадион с трибунами;
– горнолыжный центр на 18 тыс. зрителей;
– лыжный комплекс на 16 тыс. зрителей;
– санно-бобслейная трасса на 11 тыс. зрителей;
– ледовый дворец спорта для проведения соревнований по фигурному катанию на 12
тыс. мест с ледовой ареной 60х30м и тренировочным катком для фигуристов, а также
для соревнований по шорт-треку с ледовой ареной 60х30 м;
– большая ледовая арена для проведения соревнований по хоккею на 12 тыс. зрителей;
– малая ледовая арена для проведения соревнований по хоккею на 7 тыс. зрителей;
– крытый конькобежный центр на 8 тыс. зрителей;
– здание центрального стадиона на 40 тыс. зрителей с открытым плавательным бассейном
и медико-реабилитационным центром;
– основная Олимпийская деревня на 3 тыс. мест;
– еще одна Олимпийская деревня на 2 тыс. мест;
– трамплины на 15 тыс. зрителей;
– сноуборд-парк на 15 тыс. зрителей;
– фристайл-центр на 14 тыс. зрителей.
ИНТЕГРАЦИЯ
- От Москвы до Грозного
- Интервью генерального директора холдинга «М.О.Р.Е. – Плаза» М.Я. Хесина
 «МиР»: Компания «Гражданстройпроект», входящая в структуру холдинга
«М.О.Р.Е. – Плаза», – один из крупнейших застройщиков Москвы. Но вы строите еще
и в Грозном – столице Чеченской республики. Какие грозненские объекты сейчас
у вас в работе?
– В соответствии с поручением Правительства Москвы мы строим не просто жилье,
мы осуществляем комплексную застройку общей площадью 300 тыс. кв. м. То есть,
речь идет о строительстве не только жилых домов, но и детских садов, школ и магазинов,
всей социальной инфраструктуры. В 2006 году компания «Гражданстройпроект» построила
в Грозном 25 тыс. кв. м жилья. Сейчас возводятся еще шесть домов. Квартиры в
них большой площади, спроектированы по московским стандартам. В 2007 году мы
планируем построить 70 тыс. кв. м. Правда, существует ряд вопросов по поводу
финансирования из федерального бюджета.
«МиР»: Не каждая компания решится работать в регионе, где до сих пор
еще неспокойно...
– В 2005 году, когда мы начинали, в Грозном было действительно опасно. Ситуация
стабилизировалась, когда президентом республики стал Рамзан Кадыров, предоставивший
личные гарантии безопасности всем строителям.
У нас сложились хорошие отношения с Рамзаном Кадыровым, с военными. К тому же
наша работа находится на контроле у Правительства Москвы, первый заместитель
руководителя Департамента градостроительства Александр Косован лично курирует
ход строительных работ.
Надо чтобы прошло какое-то время, прежде чем в Чечню придут большие инвестиции.
Хотелось бы, конечно, чтобы стабильность наступила как можно скорее, ведь это
уникальное место: отличный климат, горы. Это огромный плюс, при условии, если
в крае воцарится спокойствие и мир. И кое-что уже сдвинулось с «мертвой точки».
Тот факт, что строится жилье, налаживается инфраструктура, город приводится в
порядок, уже многое значит.
«МиР»: В каких еще регионах России работает ваша компания?
– Помимо Чеченской республики мы работаем только в Москве – так исторически
сложилось. Сегодня у нас много объектов в работе, мы занимаем на столичном рынке
свою нишу.
«МиР»: У вас накоплен огромный опыт, это реальное конкурентное преимущество
на региональном рынке. Входит ли в планы вашей компании развитие бизнеса в регионах?
– Да, у нас крупный строительный холдинг, мы обладаем уникальными технологиями,
обучаем сотрудников, есть огромный опыт по созданию комплексной застройки. Кстати,
наша компания первой в Москве построила дом на инвестиционной основе. Тогда,
в начале 1990-х годов, никто не хотел этим заниматься. Но некоторым компаниям
становится сложно работать в Москве. Рынок решает все, появляются новые интересные
площадки и инвестиционные предложения в российской провинции. Пять лет назад
вообще с неохотой шли в регионы, а сейчас многое изменилось. Конечно, столько,
сколько можно заработать в Москве, в регионах не заработаешь, но можно выиграть
на себестоимости строительства. Что касается нашей компании, то я считаю, что
у нас в столице работы еще хватит – имеется большое количество промышленных зон,
кварталов старой застройки. На подходе участки с ветхими девятиэтажками, которые
морально устарели. Так что работа будет.
Беседу вела Вера Вишневская
- Есть резервы для строительства
- Интервью с директором ГУП «Московский центр освоения
резервных территорий» Дмитрием Витягловским
 С каждым годом в столице остается все меньше свободных участков для
строительства. Тем не менее, резервы еще есть. К такому выводу можно прийти после
общения с человеком, который занимается реорганизацией промышленных зон города.
О потенциальных возможностях территорий, прилегающих к железным дорогам, журналу
«МиР. Москва и Регионы» рассказал директор ГУП «Московский центр освоения резервных
территорий» Дмитрий Витягловский.
«МиР»: Значительная доля земли в промышленных зонах Москвы принадлежит
ОАО «Российские железные дороги». Какие возможности существуют для более рационального
использования этих территорий?
– В 2007 году ГУП «МЦОРТ» планирует завершить разработку градостроительной документации
для 17 участков площадью 150 га, прилегающих к железным дорогам, проходящим по
территории Москвы. Сюда входят и грузовые дворы. Реорганизация территорий предусмотрена
концепцией Генеральной схемы развития Московского железнодорожного узла (МЖУ).
Проведенный анализ показал, что территории промзон используются не в полную меру:
здесь и низкая плотность застройки (примерно 5 тыс. кв. м на 1 га), и пониженная
этажность.
Грамотная реорганизация территории при смене ее функционального назначения позволит
увеличить градостроительную емкость примерно в четыре раза для потенциального
размещения объектов общей площадью около 3 млн. кв. м.
- Руководство ОАО «РЖД» хорошо понимает, что от этих территорий зависит дальнейшее
развитие города, поэтому всячески поддерживает то, чем мы занимаемся. Сейчас
«МЦОРТ» разрабатывает Генеральную схему Московского железнодорожного узла, концепция
которой была одобрена на заседании Координационного совета по проблемам градостроительного
развития в городе Москве территорий МЖУ, объектов инфраструктуры железнодорожного
транспорта и прилегающих к ним земельных участков.
«МиР»: Какие вопросы возникают при разработке новой Генеральной схемы
развития МЖУ?
– Сейчас очень ответственный период. В процессе переоформления территорий
должны быть учтены нормы новых Градостроительного и Земельного кодексов РФ, а
также интересы самого ОАО «РЖД». Железнодорожный комплекс исторически имеет стратегическое
значение для России. Он является связующим звеном единой экономической системы
и самым доступным видом транспорта для миллионов граждан. Ежегодно ОАО «РЖД»
перевозит свыше 1,3 млрд. человек, при этом пассажирооборот в электропоездах
пригородного сообщения возрастает в среднем по стране на 3% в год. В столице
без четкой работы железной дороги трудно решить транспортные проблемы, невозможна
стабильная деятельность промышленных предприятий, своевременный подвоз жизненно
важных грузов, поэтому изменять функциональное назначение наиболее востребованных
участков не имеет смысла. Необходимо совершенствовать транспортную систему Москвы,
трансформировав объекты транспортного хозяйства в грузовых дворах.
«МиР»: Какие участки территорий, принадлежащих железным дорогам, представляют
наибольший интерес для развития города?
– Незамедлительных мер требует ситуация, которая сложилась в районе Комсомольской
площади, или, как ее еще называют, площади трех вокзалов, где расположен грузовой
двор «Москва Товарная – Октябрьская». Сегодня это крупный транспортный узел,
который имеет огромный потенциал для развития, ведь расположенные здесь объекты
не отвечают современным потребностям. Во-первых, рядом имеется жилая застройка,
и будет разумно разместить здесь административно-бытовые здания, а в санитарно-защитной
зоне возможно строительство объектов городских нужд. Во-вторых, представьте,
что вы едете транзитом через Москву, вы – бизнесмен, вам нужна гостиница, автомобиль,
нужен конференц-зал или переговорные комнаты, выход в Интернет и спутниковая
связь. На мой взгляд, именно привокзальные территории имеют наиболее перспективное
значение. Но решение об изменении функций производственных территорий будут принимать
в соответствии с законом «О градостроительном зонировании города Москвы», в соответствии
с нормами проектирования, которые разработал институт Генерального плана Москвы.
Беседу вела Вера Вишневская
- Факторы власти
- Заседание «Клуба сенаторов» вела Ирина Мажейкайте
Журнал «МиР. Москва и регионы» открывает новую рубрику – «Клуб сенаторов».
Предметом обсуждения наших гостей – членов Совета Федерации – станут магистральные
проблемы развития страны, как экономические, так и политические.
У нас в гостях – заместитель председателя Совета Федерации Федерального собрания
Российской Федерации Светлана Орлова и председатель Комитета
Совета Федерации по делам Федерации и региональной политике Рафгат Алтынбаев.
Немного о пользе закалки
Мы рассчитываем, что в нашем «Клубе сенаторов» члены верхней палаты российского
парламента смогут реализовать потребности неформального общения как друг с другом,
так и с аудиторией. Правда, сенаторы – люди чрезвычайно занятые работой, причем
не только в Москве, но и в регионах. Собрать их за одним столом в канун завершения
парламентской сессии оказалось делом непростым. Поэтому обозревателю «МиР» пришлось
беседовать с каждым из участников сегодняшней встречи по отдельности. Поэтому
первый разговор в Клубе сенаторов принял некоторым образом виртуальный (но от
этого ничуть не менее актуальный) характер.
Нашу читательскую аудиторию наверняка снедает любопытство – впервые за десять
лет женщину избрали зампредом Совета Федерации. Поэтому первый вопрос, адресованный
Светлане Юрьевне: «Как удается представительнице «слабого пола» совмещать должность
вице-спикера нижней палаты с работой в трех комиссиях и в Комитете по бюджету?»
 Светлана Орлова: Я в Совете Федерации курирую весь экономический
блок –бюджетный комитет, Комитет по экономической политике, предпринимательству
и собственности, Комитет по денежному обращению, Комитет по промышленной политике.
Помимо этого я занимаюсь работой с Правительством, представляю Совет Федерации
в Комиссии по законопроектной работе. Также занимаюсь взаимодействием Совета
Федерации с Государственной Думой.
Я стараюсь бывать на заседаниях всех названных комитетов и комиссий, в том регионе,
который меня избрал, бываю практически каждый месяц. Тяжело, времени катастрофически
не хватает, но закалка у меня хорошая: 11 лет политической деятельности, из них
шесть лет я была депутатом от Приморья, а это, согласитесь, не ближний свет территориально
и огромная ответственность.
Трехлетка развития
Мы просим сенаторов подвести итоги завершающегося политического сезона.
Задача непростая – коротко ответить на глобальные вопросы. У каждого из парламентариев
– свой взгляд, но оба признают главным достижением принятие «длинного» бюджета.
Светлана Орлова: Я считаю, что самое главное – как народ
оценивает итоги нашей деятельности. Очень важная позиция – принятие бюджета на
три года. В нем заложена серьезная программа поддержки отечественного производителя.
Все мы переживали, что теряем отечественное авиастроение, судостроение, теряем
свое место на мировых рынках высококачественной продукции переработки. Сегодня
я могу заверить, что все это мы снова начинаем приобретать. Программы модернизации
производства финансово подкреплены на три года, считайте, это трехлетний госзаказ.
Теперь любое предприятие может планировать свои объемы на этот период. Неприлично
сегодня в такой стране иметь доходы только от нефти и газа. Доходы в бюджет разделены
на нефтегазовые и «не-нефтегазовые». Сейчас пора отпусков, поэтому уместно сказать
о принятом решении по созданию восьми туристско-рекреационных зон. Сегодня уже
можно вполне прилично отдыхать в своей родной стране, а не ездить заграницу.
Алтай, Сочи, Кемерово – прекрасные места для отдыха, По нашему мнению, туризм
в течение трех лет должен занять достойную долю в ВВП. Рост ВВП – очень важный
фактор, это новые рабочие места для людей, которые проживают в отдаленных регионах
России.
 Рафгат Алтынбаев: На мой взгляд, важным нововведением стало
преобразование Стабилизационного фонда. С 2008 года он будет расчленен на Резервный
фонд и Фонд национального благосостояния. Это связано с новым подходом к использованию
нефтегазовых доходов: часть направляется на нужды федерального бюджета, а остальные
– на формирование резерва. Резервный фонд призван обеспечить устойчивость государственных
расходов вне зависимости от колебаний цен на углеводороды. Доходы же от нефти
и газа, превышающие отчисления в Резервный фонд, будут аккумулироваться в Фонде
будущих поколений.
Мы должны осознавать, что сегодня мало кто в мире хочет,
чтобы Россия была великой державой. А Россия уже несколько лет подряд демонстрирует
серьезный экономический рост. За счет него, за счет стабильности в стране, мы
сегодня расплатились с долгами, укрепили рубль. В проекте трехлетнего федерального
бюджета нашли отражение многие предложения, поданные, в частности, нашим Комитетом
по делам Федерации и региональной политике. Увеличено финансирование практически
по всем статьям государственных расходов. Но по-прежнему серьезной проблемой
остается обеспечение сбалансированности местных бюджетов. В текущем году объемы
большинства из них по-прежнему недостаточны. В условиях, когда только 7% муниципалитетов
в стране можно рассматривать как недотационные, трудно, например, говорить о
готовности к реализации закона «Об общих принципах организации местного самоуправления
РФ» в полную силу.
ДОСТУПНОЕ ЖИЛЬЕ
- Ипотека по нарастающей
- Руслан Дзкуя – аналитик, РБК, специально для «МиР»
Под разговоры о грядущем росте цен на жилье миновало полгода. Но показатели
рынка продолжают медленно «ползти» вниз, теряя каждую неделю 0,2 – 0,4%. По данным
информационно-аналитического центра IRN, средний
уровень цен на жилье снова приблизился к 4 тыс. долл. за 1 кв.
м, только на этот раз наблюдается движение в сторону уменьшения.
Аналитики агентства недвижимости МИАН указывают, что все еще идет снижение спроса,
особенно заметное в сегменте загородной недвижимости и минимальное в сегменте
новостроек.
В то же время эксперты предостерегают от выводов о тенденции к падению цен.
Хотя средние показатели находятся примерно на одном и том же уровне, внутри разных
классов жилья идет движение, связанное с установлением справедливой рыночной
цены. Так, по данным МИАН, снижение стоимости 1 кв. м на вторичном рынке компенсируется
некоторым ростом первичного рынка, что видно на приведенной ниже таблице.
Новостройки |
Май |
Рост/Снижение
Май/Апрель |
Типовое жилье |
3 382 долл. |
2,3% |
Эконом-класс |
3 973 долл. |
- 0,9% |
Бизнес-класс |
5 277 долл. |
3,9% |
Элитное жилье |
11 290 долл. |
5,2% |
Цены будут расти?
Говоря о том, что цены все-таки должны пойти вверх, аналитики ссылаются на целый
ряд обстоятельств. Напоминание о социальных программах Правительства Москвы,
выполнение которых «вымоет» с рынка относительно дешевые квартиры, конечно же,
справедливо. Хотя сейчас довольно трудно оценить влияние этих решений на будущую
ценовую ситуацию. Нельзя не согласиться и с тем, что развитие ипотеки может повлечь
за собой удорожание квартир. Если доступность кредитов вступает в конфликт с
объемом построенных квадратных метров, то рост цен – естественная защитная реакция
рынка.
- Особые
привилегии. Молодежь ставит на себя в решении жилищной проблемы
- Петр Чернов – корреспондент «МиР»
Программа столичного Правительства «Молодой семье – доступное
жилье» за последние
четыре года сделала покупку квартиры реальностью для тысяч молодых москвичей.
В 2006 году по этой программе было построено около 270 тыс. кв. м жилья, в этом
году запланировано 370 тыс. кв. м, а в 2008 году – уже 470 тыс. кв. м. Однако
для молодых семей важны не столько объемы, сколько возможность приобрести это
жилье на льготных условиях. Особыми привилегиями пользуются семьи с детьми.
Главная молодежная проблема
Проблема жилья для молодежи стояла остро всегда, однако, в отличие от времен
Советского Союза, молодежь сегодня рассматривает отсутствие собственной квартиры
как серьезное препятствие для брака и, особенно, для рождения детей. Между тем
уровень цен на жилье делает невозможным покупку жилья для большинства молодых
людей даже с использованием ипотеки. Особенно остро эта проблема стоит в Москве,
где, несмотря на небольшое снижение цен, самые дешевые квартиры сегодня предлагаются
на рынке по цене от 3,5 до 4 тыс. долл. за 1 кв. м.
Казалось бы, государство уделяет проблеме помощи молодежи очень большое внимание.
Достаточно вспомнить «материнский капитал», который начал начисляться с 1 января
2007 года. Действительно, 250 тыс. руб. за рождение второго ребенка – это гораздо
больше, чем в большинстве развитых стран, испытывающих демографические проблемы.
Один из возможных путей использования этого капитала – покупка жилья. К сожалению,
не только в Москве, но и в других городах России на 250 тыс. руб. квартиру купить
нельзя. Между тем в Москве бюджетная поддержка на порядок выше, чем предусмотрено
федеральным законодательством. Например, семья молодых очередников с детьми может
получить безвозмездную субсидию в размере до 90% стоимости квартиры, что в переводе
на рыночные цены может составлять тоже 250 тыс., только не рублей, а долларов!
Даже те, кому положена субсидия меньшего размера, могут решить жилищную проблему
при рождении детей: так, при появлении первого ребенка город списывает часть
долга, равную стоимости 10 кв. м, при рождении второго – 14 кв. м, а при рождении
третьего и последующих – по 18 кв. м.
Гибкий подход
Разумеется, не все регионы имеют ресурсы для столь масштабного субсидирования.
Но московский опыт интересен не только масштабом, но и гибкостью подходов. Ведь
субсидия – не единственный путь помочь молодым. Все большей популярностью пользуется
покупка у города квартир в новостройках по специальным «молодежным» ценам, да
еще с рассрочкой платежа. Также многие молодые семьи могут хотя бы временно решить
жилищную проблему, арендуя у города квартиры по льготным ставкам. Тема московской
жилищной программы для молодежи привлекла внимание Президента России Владимира
Путина, который во время недавнего посещения столичного микрорайона Куркино просил
мэра Москвы Юрия Лужкова не ослаблять внимания к этому важному вопросу.
Шире круг
 Московская программа «Молодой семье – доступное жилье» была
разработана по инициативе мэра Москвы в 2002 году. В 2006 году начался ее второй
этап (рассчитанный до 2008 года). В условия программы были внесены определенные
коррективы. Неизменным остаются основные требования к участникам: это должна
быть молодая семья, чей брак зарегистрирован не менее года назад, либо неполная
семья (мать или отец с ребенком), причем хотя бы один из супругов должен быть
москвичом (необходима постоянная регистрация в течение 10 лет). Что касается
предельного возраста, то изначально он был установлен в 30 лет. Однако в соответствии
с последними изменениями, которые были приняты в январе 2007 года, этот возраст
увеличен до 35 лет. Также участвовать могут супруги, чей возраст в сумме не превышает
70 лет, но только если у них есть ребенок до 5 лет, или они ожидают ребенка,
или у них есть трое и более несовершеннолетних детей.
В Москве около 19 тыс. молодых семей стоят в очереди на получение бесплатного
жилья. Наряду с социальной ипотекой и субсидиями для очередников программа «Молодой
семье – доступное жилье» призвана оказывать содействие в приобретении жилья экономически
активной части очереди. Тем самым очередники могут избавиться от многолетнего
ожидания, а город решает наболевшую проблему сокращения очереди. В отношении
молодежи эта проблема особенно актуальна, поскольку именно эта часть очереди
является наиболее растущей. Чтобы расселить квартиру, в которой живут несколько
поколений очередников, городу нужно минимум две, а то и три квартиры. Если же
помочь молодому поколению переехать от родителей в свою квартиру, обеспеченность
площадью у оставшихся жильцов будет соответствовать социальной норме, и они могут
быть сняты с очереди.
- Требовательные
«падчерицы». Где растут рынки ипотечного кредитования?
- Ксения Трофимова – корреспондент «МиР»
В Москве выдается больше всего кредитов на покупку жилья – почти 60% от всего
объема по России. Это не удивительно: в Москве сконцентрированы деньги страны,
в Москве самое кредитоспособное население, в Москве «белые» зарплаты и самое
ликвидное в случае «кредитных проблем» жилье. Однако люди живут не только в столице,
национальный проект не ограничивается МКАД, да и конкуренция среди банков Москве
уже столь высока, что заставляет их повернуться в сторону регионов.
Лукавые цифры
По прогнозам руководителя блока «Ипотечное кредитование» «Альфа-Банка» Ильи Зибарева,
объемы ипотечного кредитования к концу текущего года будут распределяться примерно
следующим образом: Москва и Московская область – 53%, Санкт-Петербург – 17% и
другие регионы России – 30%.
Однако эти цифры довольно лукавы. 30% ипотечных кредитов на всю Россию без Москвы
и Сант-Петребурга – это ничтожно мало. Население двух столиц составляет чуть
больше 10% от населения всей страны, а доля кредитов – 70%. Почему же регионы
остаются «падчерицей» у кредитных организаций?
«Основная сложность в развитии ипотеки в регионах состоит в большой разнице между
доходами населения и стоимостью недвижимости, – говорит вице-президент по развитию
бизнеса банка DeltaCredit Алла Цытович. – Люди попросту не могут позволить себе
покупку квартиры даже в кредит, даже по минимальной ставке». Менеджер
по управлению кредитным портфелем КБ «Ренессанс Капитал» Ксения
Городничева добавляет к
этой причине еще и высокий уровень износа жилого фонда и незначительные
объемы строительства, что в совокупности уменьшает доступность ипотечных кредитов.
Еще одна причина медленного развития ипотеки в стране в целом – пресловутая ментальность.
Большинство россиян до сих пор не может понять и оценить преимуществ долгосрочных
ипотечных кредитов, считают специалисты.
Плюс к этому рынок жилья в регионах имеет и уже «архаичные» для москвичей особенности
– преобладание наличной формы расчетов, значительное занижение стоимости квартир,
которые, по сути, затрудняют применение ипотечного кредита как формы финансирования
покупки недвижимости. «Кроме того, – отмечает г-жа Городничева, – до сих пор
не везде решены проблемы с регистрацией ипотечных сделок».
Самые обаятельные и привлекательные
Однако как бы ни было сложно работать в регионах, именно там сейчас создаются
резервы будущих побед. Банки это понимают и стараются «застолбить место»: практически
все «тяжеловесы» кредитного рынка имеют отделения в динамично развивающихся регионах.
по европейским стандартам, поясняет Алла Цытович, хорошо развиваются те рынки,
где коэффициент доступности жилья (количество годовых зарплат семьи, необходимых
для покупки средней недвижимости) равен 6 – 8. В Москве этот коэффициент равен
13, то есть средней семье 13 лет надо работать и ничего не тратить, чтобы накопить
на квартиру в Москве, в Тюмени и Ханты-Мансийске коэффициент равен 2. «Вот и
судите сами, где ипотека будет развиваться быстрее всего», – говорит она.
С тем, что успешность ипотечных программ напрямую связана с уровнем экономического
развития региона, и, в частности, с такими показателями, как уровень доходов
населения и развития рынка жилья в целом, согласны все эксперты и специалисты
ипотечного рынка. По этим показателям КБ «Ренессанс Капитал» наиболее
привлекательными считает крупные города: Новосибирск, Екатеринбург, Самара, Нижний
Новгород. До сих пор не исчерпали своего потенциала Санкт-Петербург и Ленинградская
область. Перспективными также представляются Дальневосточный регион, Восточная
Сибирь, Юг России – в частности, такие города как Иркутск, Красноярск, Ханты-Мансийск,
Тюмень, Сургут, Ростов-на-Дону. Именно там и следует ожидать «ипотечного взлета»
в ближайшее время. Если ветер, конечно, не переменится.
ГАРАЖИ И ПАРКИНГИ
- Дороги против пробок
- Яна Бениаминова – корреспондент «МиР»
Решение дорожно-транспортной проблемы столицы, реконструкция существующих
трасс и строительство новых – это одна из приоритетных задач, стоящих перед Правительством
города. Первоочередным направлением является реализация крупного проекта «Большая
Ленинградка», а также строительство Звенигородского проспекта и Четвертого транспортного
кольца.
Планов громадье Перечень объектов дорожно-мостового строительства на 2007 год содержится
в постановлении Правительства Москвы №390-ПП. Согласно ему, смета дорожного строительства
на нынешний год составляет 67 млрд. руб. Из них 20 млрд. руб. пойдут на прокладку
Звенигородской магистрали. Ее строительство необходимо для разгрузки транспортных
потоков на северо-западе Москвы. Новая магистраль будет трехуровневой. Она пройдет
от улицы Живописной по проспекту маршала Жукова, через улицу Народного ополчения
и по улице Нижние Мневники дойдет до уже построенного участка Звенигородского
проспекта. Улицы, через которые проложат трассу, будут расширены. На всем протяжении
Звенигородки будет построено 11 подземных и 2 надземных пешеходных перехода.
Наконец, проспект свяжут с деловым центром «Москва-Сити» при помощи трассы вдоль
Малого кольца Московской железной дороги. Завершение работ запланировано на 2011
год. В результате новая магистраль напрямую соединит МКАД и центр города. Проезд
из конца в конец по этому практически бессветофорному участку займет примерно
12 минут. «Звенигородский проспект значительно разгрузит Кутузовский и Ленинградский
проспекты, а также Хорошевское шоссе», – отметил главный инженер ГУП «НИиПИ Генплана
г. Москвы» Юрий Коротков.
Помимо строительства Звенигородской магистрали, планы на 2007 год включают
создание еще нескольких новых трасс. Среди них автомагистрали для транспортного
обслуживания аэровокзального комплекса «Внуково». Для облегчения подъезда к аэропорту
со стороны Боровского шоссе на центральной улице поселка Внуково проложат транспортный
тоннель. На эту работу планируется израсходовать 3,4 млрд. руб. Примерно такие
же средства пойдут на расширение Варшавского шоссе на участке от МКАД до Щербинки.
На 2007 год намечено также окончание строительства трассы Вешняки – Люберцы с
развязкой на МКАД. Новая магистраль, сооружение которой обойдется в 3 млрд. руб.,
станет дублером перегруженного Горьковского шоссе. Масштабные работы будут проведены
и по разгрузке других проблемных трасс Москвы: Волгоградского и Кутузовского
проспектов, а также Дмитровского шоссе.
Четвертая окольцовка
Особая статья расходов предусмотрена на возведение новой – четвертой – кольцевой
автодороги. Около 7 млрд. руб. выделено на строительство одного из его участков:
от Щелковского шоссе до шоссе Энтузиастов. Строительные работы на этом участке
Четвертого транспортного кольца начинаются уже в августе. А вот когда они закончатся,
пока не определено. Зато точно решено, что дорога пройдет в основном по промзонам.
Поэтому проблемы расселения жителей близлежащих домов удастся избежать.
К строительству второго участка новой трассы – Открытое шоссе – Ярославское
шоссе – Дмитровское шоссе – Ленинградское шоссе – приступят в декабре
нынешнего года.
- МКАД:
скрытые резервы. Деловая столица разместится
по периметру Кольцевой
- Юрий Дмитриев - корреспондент «МиР»
Современные офисы, многофункциональные многоэтажные комплексы и многоуровневые
паркинги – пейзаж при въезде в Москву на всех основных направлениях должен поменяться
коренным образом. Согласно программе развития территорий, прилегающих к внутренней
стороне Московской кольцевой автодороги, в 2009 – 2010 годах здесь будет развернуто
масштабное строительство. Это позволит за короткий срок превратить периферийные
земли многих столичных районов в новое лицо города.
Район Ивановское, пересечение МКАД с шоссе Энтузиастов. Окружающий пейзаж
удручает – сплошное царство плоскостных гаражей. Рядом база ДЕЗ «Измайлово»,
коммунальщики хранят на ней запасы реагентов. Застройку внутренней стороны кольцевой
планируется начать именно отсюда. На территории 1,8 га инвестор возведет многофункциональный
комплекс переменной этажности (от 2 до 20) площадью в 25 тыс. кв. м. Рядом построят
пятиуровневый паркинг на 570 машино-мест. «Хочу подчеркнуть, – говорит начальник
Управления градостроительного регулирования Восточного административного округа
Дмитрий Антонов, – что места здесь будут предназначены в первую очередь для жителей
района Ивановское. Те, у кого оформлено право собственности на гаражи, получат
компенсацию. Другие смогут приобрести места в современном гаражном комплексе».
Еще один подобный торгово-офисный комплекс возведут неподалеку – на улице Сталеваров.
 Целевую программу развития территорий, примыкающих к МКАД, Правительство Москвы
приняло в феврале 2007 года. Город больше не может мириться с тем, что эти территории
используются неэффективно. Гаражи и линии электропередач занимают огромную территорию.
Этот внутренний резерв позволит решить проблему дефицита земли для строительства
и в то же время даст мощный толчок к развитию периферийных районов. Участок на
нулевом километре МКАД был реализован на международном аукционе в Мюнхене в октябре
2005 года, инвестор сейчас оформляет документы и должен перечислить в бюджет
города 111 млн. руб., что в три раза превысило стартовую цену.
Рядом с кольцевой дорогой будут строить офисы и магазины, но не жилье. Такая
практика останется в прошлом. «Если говорить о том, что территории, прилегающие
к Московской кольцевой, должны стать лицом города, то это не значит, что эти
территории должны повернуться спиной к жителям тех кварталов, которые прилегают
к МКАД», – считает руководитель Управления перспективных застроек Департамента
градостроительной политики, развития и реконструкции Москвы Владимир Хайкин.
«По уровню шума и загазованности МКАД выходит за рамки территорий, где можно
строить жилье. В то же время людям, живущим в соседних районах, нужны гаражи,
магазины и центры обслуживания. Именно это и встанет на МКАД».
Следующий участок, отведенный под застройку, расположен в Юго-Восточном административном
округе. Сейчас территорию здесь занимают все те же плоскостные гаражи и линии
электропередач, которые придется выводить. Через два-три года на этом месте инвестор
возведет многофункциональный комплекс площадью свыше 1000 кв. м с подземным гаражом,
рассчитанным на 1000 машино-мест. Кроме того, для тех, кто сейчас хранит свои
автомобили в гаражном кооперативе «Выхино», будет построен отдельный паркинг,
готовый принять 800 машин. «Думаю, что никто в результате этой реконструкции
не проиграет, – полагает Владимир Хайкин, – выиграют и город, и жители». Кстати,
разработчикам программы в первую очередь важна поддержка людей, проживающих в
районах, где намечено строительство. Большинство заинтересовано в том, чтобы
периферийные сегодня районы динамично развивались с приходом инвестора.
На первом этапе на внутренней стороне Московской кольцевой автодороги выделено
под застройку 19 участков. Несмотря на то что протяженность МКАД 109 километров,
строить можно далеко не по всему периметру. Многие участки прилегают к природным
комплексам, и менять зеленую зону столицы на офисы никто не собирается.
Первые результаты политики освоения территорий у МКАД дадут свои результаты к
2010 году. Архитекторы полагают, что современные офисные центры и магазины не
только окажутся востребованными, но и удачно сформируют новый вид «въездных ворот»
в столицу вдоль всех основных магистралей.
- Пробки не на дорогах…
- Руководитель ГУП «Управление гаражного строительства» города Москвы Владимир
Шапошников
 Я не верю в случай. Наша победа в Гватемале на голосовании Международного
олимпийского комитета, – не только закономерность, но и громадный шанс для всей
страны. Я хочу поздравить россиян с победой. «Олимпиада-2014» в Сочи – это очень
большой стимул, но в тоже время и очень большая ответственность. Мы заслужили
этот шанс. Шанс показать всему миру, что Россия сегодняшняя кардинально отличается
от той, что принимала «Олимпиаду-80». Россия преобразилась, и это обновление
особенно видно по Москве. Как москвич я горжусь этим.
Стабильность российской экономики, рост производства и укрепление рубля способствуют
увеличению доходов москвичей. Рост благосостояния приводит к расширению и диверсификации
разного рода кредитных программ. Среди наиболее востребованных – кредиты на приобретение
автомобиля. Результаты налицо. Буквально на глазах увеличивается автопарка Москвы
– за последние семь лет он вырос почти в два раза и превысил отметку в 3,5 млн.
единиц.
Каждое поколение москвичей живет в своем ритме. Меняются времена, меняется
и темп жизни. Пульсация города заставляет нас оперативно и безотлагательно реагировать
на возникающие проблемы. Меня, как руководителя ГУП «Управление гаражного строительства»,
разумеется, не может не беспокоить складывающаяся в городе обстановка. Москва,
да и другие российские мегаполисы, оказались не готовы к столь бурному росту
числа личных автомобилей и задыхаются от автотранспорта. Хронические пробки в
центре и на основных магистралях давно стали привычным явлением. Трудности с
парковкой, загазованность воздуха, неблагоприятная экология – все эти проблемы
необходимо решать незамедлительно! Коллектив ГУП «Управление гаражного строительства»
работает в оперативном режиме, но время ставит перед нами новые задачи, и их
объем становится на порядок выше. А это требует принципиально нового подхода
к организации работы.
Я считаю, что на формирование гаражного пространства в
городе надо смотреть с позиций будущего. Сколько будет машин в столице через
несколько лет? Сколько, каких и где потребуется многоуровневых гаражей и подземных
паркингов, механизированных и перехватывающих стоянок? Ответы на все эти вопросы
необходимы для того, чтобы строящиеся паркинги соответствовали требованиям не
только сегодняшнего, но и завтрашнего дня. Для этого проблему парковок надо тщательно
и всесторонне изучать. Поэтому нам придется многое изменить в структуре ГУП,
чтобы на новом витке развития соответствовать требованиям времени.
И еще я хочу напомнить о таком немаловажном факторе, как культура поведения за
рулем. Вовремя пропустить вперед коллегу-водителя, галантно уступить дорогу женщине,
дать перейти улицу пешеходам и не парковать машину на газоне – все эти несложные,
но абсолютно необходимые действия помогут снять напряжение и избавят автомобилистов
от ненужных стрессов. Ведь перефразируя булгаковского профессора Преображенского,
можно сказать и так: «пробки не на дорогах – пробки в наших головах». И сначала
нужно избавиться от них!
- Олимпиада без пробок
- Анатолий Репин – директор МУП «Городское хозяйство» города Краснодара,
депутат Краснодарской городской Думы
Поздравляю всех россиян с победой в нелегкой борьбе за право проведения зимней
«Олимпиады-2014». Тревоги и волнения позади. Бессонная ночь, полная надежд, стала
историей. «Олимпиада-2014» – наша! Да, это победа. Мы горды, что выиграла Россия,
мы счастливы, что это Сочи, и такой большой мировой праздник будет происходить
в Краснодарском крае!
Вместе с тем важно понять и ту громадную ответственность, которая на нас ложиться.
И в Краснодаре, и в Сочи актуальность проблемы пробок на дорогах, отсутствия
должного количества парковок и стоянок весьма велика. Добавьте к этому и вопросы
экологии: на долю автотранспорта приходится более 88% всех выбросов в атмосферу.
Эта проблема на сегодня приобрела принципиально новые масштабы, и старыми методами
ее не решить. Можно до бесконечности перечислять симптомы болезни, но на этом
этапе болезнь необходимо лечить. Причем это не тот случай, когда учатся на ошибках.
Власти Краснодара очень обеспокоены создавшейся ситуацией и активно ищут способы
решения накопившихся проблем. В рамках Программы межрегионального сотрудничества
московского Правительства мы обратились за помощью в Департамент градостроительной
политики, развития и реконструкции города Москвы. Нам видится, что теперь это
общая проблема, ведь основной поток гостей и участников Олимпиады в Сочи будут
добираться либо через Москву и Санкт-Петербург, либо через Краснодар.
У московских профильных специалистов накоплен громадный опыт в создании единой
программы парковочной застройки города. И мы хотели бы привлечь этих специалистов
для разработки подобной программы для Краснодара, с учетом местной специфики.
Предварительные переговоры ведутся. К нам выезжали специалисты ГУП «Управления
гаражного строительства» для ознакомления с ситуацией на месте. Мы, со своей
стороны, предоставили данные по состоянию дел. Идет процесс изучения проблемы
и нахождения путей ее решения. Надеемся, что мы придем к единому мнению и совместными
силами решим стоящие задачи. Предстоит большая и интересная работа, и мы сделаем
все, чтобы с ней справиться.
Пора, засучив рукава браться за дело, ведь работы, по большому счету, непочатый
край.
РЕФОРМА ЖКХ
- И последние станут первыми. Власти Москвы
создают реальные преференции для ТСЖ
- Алла Либерман – корреспондент «МиР»
Для того чтобы в доме был порядок, в нем должен быть хозяин. Эта мысль кажется
очевидной всем, однако до сих пор нет единства мнений о том, как этот принцип
может быть применен к многоквартирному дому.
Мэр предлагает…
Проблема ЖКХ остается одной из самых острых в стране. Намеченную реформу тормозит
плачевное состояние жилого фонда, скептическое отношение населения к предлагаемым
новациям и тихий саботаж муниципальных властей, заинтересованных в сохранении
монополии ДЕЗов.
В последние несколько недель тема реформы ЖКХ с подачи Правительства Москвы
вышла на авансцену национальной политики. В апреле 2007 года мэр Москвы Юрий
Лужков на встрече с президентом России Владимиром Путиным высказал идею о целесообразности
освободить товарищества собственников жилья (ТСЖ) от ряда налогов. «Мы не создаем
стимулов, чтобы люди захотели пойти в ТСЖ», – заявил он. Несмотря на то что ТСЖ
отнесены к некоммерческим организациям, они вынуждены платить НДС, налог на прибыль,
налог на имущество и налог на землю. Помимо налогового бремени это ведет к необходимости
содержания бухгалтерского аппарата. Чрезвычайно сложна процедура регистрации,
которая занимает около года.
На встрече с мэром Москвы президент В. Путин отметил еще одну проблему, связанную
с ТСЖ, – то, что на них перекладывают расходы, связанные с ремонтом жилья. Впрочем,
это отнюдь не московская проблема: в столице, как мы увидим, все обстоит наоборот.
Не секрет, что фонды, предназначенные на капремонт, «испарились» в период гиперинфляции
1990-х годов. А новый Жилищный кодекс возложил обязанность по ремонту дома на
собственников жилья. Однако такие фонды должны накапливаться десятилетиями. Кроме
того, платежеспособность людей все больше связана с качеством жилья, в котором
они проживают. Возникает тупиковая ситуация: богатые живут в более новом и качественном
жилье, где ремонт не нужен, а бедные – в ветхих домах, на ремонт которых у них
нет денег. Речь идет уже не о проблемах отдельных людей, а о прогрессирующем
разрушении жилого фонда в масштабах страны.
В Послании Президента В. Путина Федеральному Собранию от 27 апреля 2007 года
были очерчены масштабы бедствия: на 1 января 2007 года в России было 93 млн.
кв. м ветхого жилья, аварийного – 11,2 млн. кв. м. Чтобы бороться с этой проблемой,
решено создать государственную корпорацию, которая должна истратить 240 млн.
руб. в течение пяти лет. Еще 10 млрд. руб. на эти цели будет истрачено в текущем
году. Соответствующий законопроект прошел первое чтение в Государственной Думе.
Регионы должны будут представить конкретные проекты и участвовать в их финансировании.
На переселение граждан из ветхого фонда госкорпорацией будет израсходовано 95
млрд. руб., на капитальный ремонт многоквартирных домов – 145 млрд. руб.
Провальная тема
Хотя сейчас внимание приковано к масштабным планам бюджетного финансирования
реанимации жилого фонда, но общий вектор реформы ЖКХ направлен в противоположную
сторону – на стимулирование частной инициативы в сфере ЖКХ. Надо сказать, что
предложенная схема во многом напоминает дайджест благих пожеланий, навеянных
поверхностным знакомством с зарубежным опытом. По сути дела, модель, выдвинутая
новым Жилищным кодексом, предполагает создание гибридной формы многоквартирного
дома, в которой квартиры находятся в частной собственности жильцов по принципу
кондоминиума, а общие помещения – в долевой собственности по принципу кооператива.
При этом в том же доме могут быть расположены городские квартиры, находящиеся
в социальном найме. Вопрос управления пытаются решить, не затрагивая вопросов
собственности. А с окончанием бесплатной приватизации и выбором жильцами одной
из форм управления эта беспрецедентная в мировой практике гибридная правовая
модель должна быть законсервирована. Впрочем, концептуальные вопросы пока отошли
на задний план, сейчас всех больше волнует вопрос перераспределения фондов.
ЭКСПЕРТИЗА
- Курс на IPO
- Алексей Маслобойников – аналитик рынка недвижимости
Строительный бизнес России вступает в новый этап. Новые законы изменили правила
игры: для получения площадок приходится реально конкурировать с другими претендентами,
деньги частных лиц все меньше используются для финансирования начальной стадии
проектов. Поэтому сегодня все больше значения имеет кредитный рейтинг компании,
уровень оборота ее акций. Поэтому вполне логичен выход на IPO ведущих компаний
строительного рынка.
Зачем это нужно
Аббревиатура IPO означает initial public offering – первоначальная публичная
эмиссия акций. Обычно на первичное размещение идут молодые компании, стремящиеся
привлечь финансирование для своего развития за счет акционерного капитала. Покупка
акций на IPO считается весьма рискованным вложением, которое способно принести
высокую прибыль за счет быстрого роста курсовой стоимости акций, если бизнес
компании пойдет в гору. Поэтому такие акции в портфеле серьезного инвестора должны
быть уравновешены «голубыми фишками» крупных устойчивых компаний или другими
надежными финансовыми инструментами.
Однако, если говорить о российских девелоперах, то здесь ситуация иная: на биржу
выходят отнюдь не новички, а весьма крупные и успешные компании. В международном
консультационном агентстве по коммуникационным стратегиям и взаимодействию с
государственными структурами PBN Company отмечают, что многие компании, проводящие
IPO, достигли того уровня, при котором они имеют резервы для расширения бизнеса,
но ограничены в выборе источников финансирования, или имеющиеся источники не
отвечают их стратегии. Если компания осуществляла заимствования по высоким ставкам,
то привлеченный в результате IPO капитал может пойти также на рефинансирование
задолженности. При этом выход на биржу сигнализирует рынку, что компания достигла
высокого уровня, с точки зрения раскрытия информации и стандартов корпоративного
управления. Включение в листинг Лондонской или Нью-йоркской биржи повышает узнаваемость
компании и укрепляет ее деловую репутацию.
Первые ласточки
В 2006 году Россия оказалась на первом месте по выходу компаний на IPO, и
в 2007 году, очевидно, не уступит первенство. По данным ММВБ, в ближайшие два
года около 150 российских компаний намерены провести IPO, что позволит привлечь
в экономику 30 – 50 млрд. долл. Другие эксперты ожидают еще более быстрого роста.
На строительном рынке России пионером публичного размещения стал фонд «Открытые
инвестиции» (девелоперская структура «Интерроса»), который в 2004 году разместил
сразу 38,5% акций на РТС и привлек около 69 млн. долл. Затем была долгая пауза:
выход девелоперских компаний на биржу активизировался только 2006 году. В ноябре
2006 года «Система-Галс», принадлежащая «АФК-Системе», продала на Лондонской
фондовой бирже 16,75% акций, получив за них почти 400 млн. долл. При этом капитализация
компании составила 2,1 млрд. долл. Ее текущие проекты оцениваются в 1,5 млрд.
долл. (в ее портфеле 2,8 млн. кв. м недвижимости), то есть «Система» заработала
премию около 600 млн. долл.).
В PBN Company подчеркивают, что компании-эмитенты должны иметь потенциал роста
стоимости, поскольку инвесторы вкладывают деньги, только если видят перспективы
роста цены акций. В отношении девелоперского бизнеса такой потенциал довольно
предсказуем, поскольку известны реализуемые проекты и несложно подсчитать их
возможную отдачу. Успех «Системы» вдохновил других участников рынка. Правда,
еще до этого многие компании заявили о своем желании провести IPO, среди них
«СУ-155», «Стройинком-К», «С-Холдинг», «Главмосстрой» и другие. Но только в 2007
году у нескольких компаний реализация таких планов перешла в практическую плоскость.
- Философский
вопрос. Сколько лет простоят современные здания?
- Руслан Дзкуя – аналитик, РБК, специально для «МиР»
Объемы строительства растут, есть все основания говорить о настоящем буме.
Острейшая жилищная проблема побуждает правительство и власти на местах принимать
меры, содействующие росту строительства. Однако оказались некоторые весьма важные
вопросы на периферии общественного внимания. Например, на какой срок рассчитаны
современные здания? Когда придет время массового сноса домов новой постройки?
Строить на века неразумно
С вопросами о «годах жизни» современных зданий мы обратились к ряду застройщиков,
которые за последнее время приобрели богатый опыт реализации проектов. Разброс
в ответах оказался довольно значительным. Разумеется, многое зависит от используемых
материалов, от класса жилья. И все же десятикратное расхождение в «сроке годности»
– не слишком вдохновляющий показатель. Причем, надо заметить, в ответах наших
респондентов не было никакой политики. В свое время Никита Хрущев, обещавший
коммунизм к 1980 году, призывал строить на века. Сейчас все понимают: так строить
неразумно. Хотя бы потому, что облик городов меняется не раз в двести лет, а
куда чаще. И в этом нет ничего плохого, ведь новые поколения приносят с собой
новые понятие о красоте жилища. Так все же, сколько продержатся современные дома?
Дайте срок
Коммерческий директор холдинга «Капитал Груп» Алексей Белоусов напоминает,
что «когда в Москве еще только возводились «хрущевские» дома 60-х годов, уже
тогда был известен срок их эксплуатации». Однако строить более долговечные здания
не было возможности. Между тем, считает эксперт, максимальный срок эксплуатации
панельных домов – 50 лет, больше из них «не выжать». А вот монолитные конструкции
рассчитаны минимум на 150 лет. «Нет ничего быстрее, технологичные и долговечнее
монолитных конструкций, – утверждает Алексей Белоусов, – и мы постепенно приходим
к тому, что панельное строительство уходит в прошлое как наиболее энергоемкий
и недолговечный вид». Несколько более оптимистично по отношению к «панели» настроен
заместитель генерального директора компании «22 век» Александр Истомин.
Он утверждает, что «панель» может простоять и 100 лет. Соответственно, большие
сроки дает он и другим материалам: кирпич – 150 – 200 лет, монолит – от 200 до
300 лет.
Вообще надо сказать, что 100 лет как среднюю цифру называют многие специалисты.
Дом должен простоять век, полагает генеральный директор компании «ПИК-Регион»
Сергей Канаев. «Срок жизни дома, а точнее, срок эксплуатации в среднем составляет
100 лет, – соглашается вице-президент компании «ДИАЛ Строй Инвест» Александр
Пляцевой. И отмечает основные факторы, влияющие на этот показатель –
материалы и технологии, а также различные природные условия, то есть сейсмичность,
климат. Впрочем, 100 лет, по мнению г-на Пляцевого – это именно средняя цифра,
панельные дома должны жить 50 лет, кирпичные – 100, монолитные – свыше 100 лет.
Долговечность гарантируется
В компании «ДОН-Строй» обещают, что здание, построенное ее специалистами,
при должном уходе сохранится в отличном состоянии не менее 100 лет, а верхнюю
границу назвать вообще затрудняются. Руководитель службы по связям с общественностью
корпорации «СХолдинг» Оксана Басова называет сроком эксплуатации
домов компании 150 лет, отмечая при этом, что «сохранность и жизнестойкость здания
обеспечиваются его конструктивными характеристиками». Огнестойкость, устойчивость
к землетрясениям до 8 баллов – все это позволяет рассчитывать на долгую жизнь.
- Ценовые
скачки в выборный год. Какие предсказания окажутся самыми точными
- Руслан Дзкуя – аналитик, РБК, специально для «МиР»
Доля рынка недвижимости в экономике страны слишком велика, чтобы можно было
говорить об этом секторе во вторую очередь. По единодушному мнению экспертов,
недвижимость остается надежным регулятором инвестиционной активности, тем более
в условиях, когда другие инструменты недостаточно развиты. Колебания цен «стоят»
очень дорого. Потеря всего лишь 1% в цене 1 кв. м приносит московским собственникам
суммарные потери в объеме 15 млн. долл.
Игра на понижение?
Все участники рынка недвижимости имеют различные, порой противоречащие друг другу
интересы. Одним выгодно снижение цен, другие делают все для того, чтобы этого
не произошло. Наблюдатели отмечают, что весной текущего года на вторичном рынке
появилось несколько сот квартир, относящихся к категории «бизнес-класс». По мнению
экспертов, речь идет об «инвестиционных» квартирах, хозяева которых выставили
их на продажу, опасаясь дальнейшего падения цен. Заместитель генерального директора
компании Delta Realty Павел Пряников считает, что их доля составила
до 80% в общем объеме предложения. Впрочем, это явление не приняло характера
рыночного тренда. Собственники, как правило, держатся до последнего и отказываются
от продажи, если у них есть малейшие подозрения, что кем-то ведется игра на понижение.
В то же время, указывает генеральный директор компании «Контакт – Элитная Недвижимость» Денис Попов,
«многие инвестиционные покупатели ушли с рынка или заняли выжидательную позицию.
А их доля в прошлом году составляла не менее 50% всех покупателей».
Ищите, кому выгодно
Среди тех, кому выгодно падение цен, не только потребители. Стоимость квадратного
метра – величина политическая, и тот факт, что российская столица находится на
вершине ценового хит-парада, не радует руководство города. Не случайно заявления
столичных властей о том, что московской недвижимости пора бы подешеветь, появляются
с уже привычной регулярностью.
Не надо думать, что за высокие цены готовы до последнего стоять риэлторы.
Медленное «сползание» рынка, которое наблюдалось всю зиму и весну, замедлило
темпы продаж. Время экспозиции, по мнению ряда экспертов, выросло вдвое, что,
разумеется, сказывается на обороте риэлторских компаний. Руководитель информационно-аналитического
агентства RWAY Александр Крапин отмечает, что реальная цена
продажи порой отличается от заявленной на 10%. Но даже такая потеря все же лучше,
чем пустое ожидание покупателя в течение 3 – 4 месяцев.
В некоторых случаях заинтересованной стороной снижения цен являются даже девелоперы.
Как правило, речь идет о ситуации, когда компания, не успевшая завершить один
проект, начинает другой. Тогда действительно лучше потерять на продаже, но как
можно скорее пополнить оборотные средства. В аналогичной ситуации зачастую оказываются
и застройщики, которым приходится решать проблемы, связанные с удорожанием стройматериалов
и необходимостью поднимать зарплаты.
Директор отдела продаж компании IntermarkSavills Анжела Кузьмина полагает,
что застройщик действительно может выступать в роли «сдерживающего фактора».
«Здесь все зависит от финансового состояния и бизнес-плана, – поясняет она. –
Если застройщик строит на собственные средства или на деньги проектного финансирования,
то он может контролировать ценообразование, т.е. сдерживать продажи в зависимости
от необходимости финансирования проекта».
- От технологий – к праву
- Сергей Малышев – начальник Управления строительных программ
Федерального агентства по строительству и ЖКХ
 Одним из неотъемлемых прав гражданина Российской Федерации является установленное
Конституции РФ право на благоприятную окружающую среду. Это касается как природной
среды, так и искусственно созданной в результате деятельности человека. Строительство
является потенциально опасным видом такой деятельности. Поэтому на государстве
лежит ответственность за обеспечение безопасности строящихся и эксплуатируемых
зданий и сооружений.
При балансе интересов
Изменение социально-экономической ситуации в стране, усиление роли общественных
организаций, активные процессы совершенствования правовых норм, а также недостатки
применявшихся ранее подходов к обеспечению безопасности в строительстве требуют
кардинальных перемен в этом вопросе.
При этом необходимо было найти баланс интересов общества, государства и предпринимательских
структур. С одной стороны, излишнее ограничение предпринимательской деятельности
(регулирующие функции государства по существу такими и являются) мешает развитию
рыночных отношений. В то же время отсутствие необходимых норм права, должного
контроля и надзора со стороны публичной власти за бизнесом приводит к тому, что
повсеместно нарушаются права третьих лиц, так как предпринимательская деятельность
направлена, прежде всего, на получение прибыли, а строительная, кроме того, является
потенциально опасной.
Достижение баланса интересов общества, государства и бизнес-структур и должно
быть целью совершенствования системы обеспечения безопасности в строительстве.
Поэтому стали необходимыми подготовка и реализация модели, которая соответствовала
бы требованиям обеспечения безопасности с учетом рыночной системы хозяйствования
и переосмысления объема и содержания контролирующих функций государства.
В сфере правового регулирования первые шаги в этом направлении уже сделаны. Принята
новая редакция Градостроительного кодекса РФ. Внесены изменения в большое количество
федеральных законов, в частности, в Федеральный Закон «О техническом регулировании»
и в Кодекс об административных правонарушениях. Приняты постановления Правительства
РФ по порядку проведения государственной экспертизы проектной документации и
государственного строительного надзора. Готовятся поправки в Федеральный Закон
«О лицензировании отдельных видов деятельности» и в Градостроительный кодекс
РФ в части введения саморегулирования в строительстве.
однако не все принятые правовые нормы, касающиеся вопросов обеспечения безопасности
в строительстве, являются бесспорными.
Две стороны медали
Систему обеспечения безопасности следует рассматривать в виде двух составляющих:
этапы жизненного цикла объекта, на которых происходит регулирование вопросов
безопасности; соотношение государственных и негосударственных форм регулирования,
их правовое содержание, а также возможное изменение объема государственного участия
в регулировании или корректировка такого участия.
Если говорить об этапах правового регулирования, то это, прежде всего:
– территориальное планирование, градостроительное зонирование и планировка территории;
– инженерные изыскания для строительства и реконструкции;
– архитектурно-строительное проектирование;
– строительство и реконструкция объектов капитального строительства.
- Наследники сельпо
- Ксения Трофимова - корреспондент «МиР»
Необходимость появления крупных торговых центров в Московской области назрела
давно. Однако во многих городах в торговом сегменте до сих пор преобладают рынки
или так называемые торговые центры, которые по сути своей являются рынками под
крышей. Современных концептуальных торговых центров (ТЦ) и торгово-развлекательных
центров (ТРЦ) достаточно мало. Такое несоответствие спроса и предложения привело
к настоящей «революционной ситуации», и исход ее вполне можно было предвидеть.
Место, концепция, аудитория
Особой разницы между форматами торговых центров в Москве и в области нет.
«Строительство торговых площадей любого формата в Подмосковье может быть рентабельным,
главное – четко просчитать местоположение, концепцию и целевую аудиторию, на
которую рассчитан данный ТЦ», – считает генеральный директор компании «МИЭЛЬ
– Коммерческая недвижимость» Андрей Бушин.
Заведомо перспективными представляются города, где пока таких центров нет. Однако
и там необходимо тщательно изучить потребительские возможности населения, его
менталитет, обеспеченность торговыми площадями и т.д.
«Основная опасность строительства в небольших городах Московской области заключается
в возможности быстрого насыщения рынка, – говорит ведущий аналитик консалтинговой
компании Russian Research Group (RRG) Татьяна Скок. – Например,
один ТРЦ с торговой площадью 40 тыс. кв. м может обеспечить потребности всего
города, и успех следующего проекта будет весьма сомнителен. С другой стороны,
в аналогичной ситуации два-три небольших ТРЦ площадью по 10 – 15 тыс. кв. м могут
стать более эффективными, чем один крупный. Все зависит от конкретного города,
расположения, плотности жилой застройки, транспортной доступности и т.д.».
Свои и чужие
Еще совсем недавно Московская область застраивалось практически только своими
собственными силами. Пока в Москве хватало места и еще не все покупатели были
поделены, крупные девелоперы ни о каком Подмосковье и не помышляли. «Совсем недавнее
преобладание в этой сфере подмосковных девелоперов связано с их доступом к свободным
земельным участкам, лучшим знанием особенностей местного рынка торговли и строительства»,
– считает Андрей Бушин. Действительно, местные девелоперы хорошо знакомы с ситуацией
в своем городе, зачастую им проще преодолевать административные барьеры. «Таким
образом, у них достаточно много шансов успешно реализовать свой проект, – поясняет
Татьяна Скок. – При этом в качестве консультантов часто привлекаются московские
компании, так как они имеют достаточно высокую квалификацию в плане разработки
концепции и сильные аналитические службы». В качестве примера можно привести
ТЦ «Океан» в Жуковском. Этот проект был реализован ЗАО «CBA Торговый Центр» (г.
Жуковский), консультантом и брокером проекта выступила московская компания Russian
Research Group. Об успешности проекта можно судить уже по тому, что он стал обладателем
премии в области коммерческой недвижимости CRE AWARDS – 2007 и финалистом «Рейтинга
ТЦ – 2006».
По мере насыщения столичного рынка не только московские, но и региональные застройщики
все более агрессивно вторгаются на территорию подмосковных городов. Примером
«слияния города и деревни» стало строительство нескольких магазинов сети «Рамстор»
в Подольске, Орехово-Зуеве, Сергиевом Посаде.
Заявленных проектов очень много. «Но в настоящий момент, – отмечает вице-президент
по стратегическому развитию компании Blackwood Михаил Гец, –
почти все подобные проекты находятся в стадии поиска участков или начальной разработки
концепций». Однако есть проекты и на стадии реализации. Так, столичный девелопер
RIGroup анонсировал планы по строительству 15 торговых центров под брендом «Счастливая
семья» в небольших городах Московской области. Полностью эта сеть будет запущена
к 2009 году. Общая площадь торговых центров составит более 220 тыс. кв. м. Первая
«Счастливая семья» площадью 21 тыс. кв. м откроется в Сергиевом Посаде, следующие
в очереди – подмосковные Клин и Серпухов. Там построят ТРЦ площадью 10 и 16 тыс.
кв. м соответственно. Также приобретены площадки под строительство центров в
Москве (32 тыс. кв. м), Мытищах (20 тыс. кв. м), Электростали (20 тыс. кв. м),
Видном (20 тыс. кв. м), Коломне (15 тыс. кв. м) и других городах Московской области.
В ближайшие пять лет французская компания «Ашан» планирует построить на территории
Московской области еще пять торговых центров. Одна из компаний группы «Пересвет-инвест»
– «ДоминионМ» – запускает новый проект по строительству сети торговых центров
в городах Подмосковья, площадь которых в каждом из городов будет зависеть от
выбранного формата – малый или средний ТЦ – и варьироваться от 10 до 30 тыс.
кв. м соответственно. Также до 2008 года должно быть построено 15 торговых комплексов
Spar – по два-три в крупных городах. Сеть магазинов «Самохвал» планирует увеличение
числа торговых точек в городах области с 9 до 40.
Забросил старик невод…
Надо отметить, что интерес к Подмосковью проявляют не только девелоперы. С удовольствием
«забрасывают свои сети» за город и арендаторы. Прежде всего, сетевых операторов
привлекает возможность расширения их присутствия за пределами Москвы, где «густота
покрытия» такова, что порой ритейлеры начинают конкурировать между собой. Кроме
того, у населения в регионах сейчас существенно изменились и доходы, и структура
потребления, и менталитет. Время мелкооптовых рынков уходит, и люди все охотнее
идут за покупками в торговые центры.
- Офисы «на природе».
Девелоперы и арендаторы офисных центров активно осваивают Подмосковье
- Ксения Трофимова - корреспондент «МиР»
Чеховский призыв «В Москву, в Москву!» еще недавно воспринимался и
арендаторами, и девелоперами как прямое руководство к действию – строить офисные
здания высокого класса считалось разумным только в пределах Садового кольца.
Последствия такой политики не замедлили сказаться.
«Черта оседлости»
 Дороги, не приспособленные к наплыву автомобилей, общественный транспорт, неготовый
доставлять в одну точку к определенному времени тысячи офисных работников – все
это заставило задуматься о необходимости «рассеивания» офисных зданий.
Сначала «черта оседлости» расширилась до Третьего транспортного кольца, а затем
в формате бизнес-парков осторожно приблизилась к МКАД.
Но если с существованием бизнес-парков рынок уже смирился, то сейчас заговорили
о проектах ранее невиданных – бизнес-центры класса «А» должны появиться в подмосковных
городах: Химки, Мытищи. Причем специалисты утверждают, что в ряде случаев там
они будут более востребованы, чем в центре столицы.
Подальше от Москвы, поближе к бизнесу
Желание девелоперов и арендаторов покинуть Москву объяснимо. «Во-первых, –
считает заместитель директора департамента офисной недвижимости компании Colliers
International Наталья
Москаленко, – количество свободных для застройки участков в черте города
сокращается естественным образом. Во-вторых, Правительство Москвы планирует принять
меры по ограничению строительства офисов в центре. А в-третьих, меняется спрос
со стороны арендаторов. Он также становится более децентрализованным. У арендаторов
появляется выбор, и они могут рассматривать более эффективные для бизнеса решения».
Способствует «переезду» офисов в Подмосковье и то, что постепенно снижаются
риски, связанные с действиями местных властей. «Сейчас риски девелоперов, реализующих
проекты бизнес-центров за пределами столицы, аналогичны тем, что существуют в
Москве, – говорит генеральный директор компании «МИЭЛЬ –Коммерческая недвижимость» Андрей
Бушин. – И хотя развитие городов Подмосковья очень зависит от властей,
многие главы областных городов уже давно поняли, что нужно развивать не только
социальную, но и бизнес-инфраструктуру. Это повышает лояльность жителей к городу
и увеличивает доходы его бюджета».
Соответственно, некогда казавшиеся «странными» идеи постепенно превращаются в
тенденцию. Бизнес в Московской области развивается достаточно активно и есть
все основания предполагать, что офисы там будут все более востребованными. Косвенно
на развитие рынка коммерческой недвижимости в Подмосковье повлиял и рост стоимости
жилья в Москве. Москвичи вынуждены были обратить внимание на более дешевые квартиры
в областных городах, а, переехав туда жить, озаботились вопросом о создании бизнеса
в районе проживания – тратить время на дорогу в столицу и обратно себе дороже.
Сейчас наибольший спрос приходится на такие города ближнего Подмосковья, как
Красногорск, Химки, Балашиха, Мытищи, Подольск. Тем не менее, говорить о дефиците
высококлассных офисных площадей, необходимых местному бизнесу, сегодня не приходится.
«Платежеспособный спрос на качественные объекты, расположенные в Подмосковье
и рассчитанные на местный бизнес, только начинает формироваться, – считает вице-президент
по стратегическому развитию компании Blackwood Михаил Гец. Об
этом свидетельствуют достаточно длительные сроки экспозиции объектов (например,
довольно давно на рынке присутствуют вакантные площади в строящихся объектах
в Мытищах и Красногорске). Возможно, дополнительным сдерживающим фактором для
аренды и покупки качественных площадей в бизнес-центрах в Подмосковье является
и тот факт, что большинство из них еще не достроены – дефицит не настолько силен,
и подмосковный бизнес пока не готов рискнуть с договорами предварительной аренды.
Пока же большинство офисов, предлагаемых здесь к аренде, находятся во встроенно-пристроенных
помещениях, на первых нежилых этажах жилых домов, а также в бывших административных
зданиях. Последние пользуются максимальной популярностью».
- Особенности национального строительства
- Мария Соколова – корреспондент «МиР»
Каждый день депутаты Государственной Думы проходят мимо строящейся гостиницы
на месте бывшей «Москвы». Здание практически готово, но мало кто из народных
избранников знает, что строительство началось без соответствующего разрешения.
И никому теперь неизвестно, будет ли гостиница соответствовать требованиям качества
и безопасности.
Ростехнадзор в роли патологоанатома
 Обрушения «Трансвааль-парка», Басманного рынка, одного из цехов бывшего АЗЛК,
торгового центра «Ашан» в Подмосковье, навеса над открытым катком в Ленинградской
области, крыши торгового центра в Ярославле, набережной в Вологде… Только по
официальным данным Ростехнадзора, за последние два года зафиксировано 37 происшествий,
связанных с обрушением жилых и общественных зданий. По мнению экспертов, причина
случившегося – в несоблюдении требований безопасности при строительстве и эксплуатации
зданий.
Некоторые эксперты утверждают, что ситуация в сфере строительства близка к
критической. По словам заместителя председателя Комитета Госдумы по промышленности,
строительству и наукоемким технологиям Александра Хинштейна,
в строительстве есть две глобальные проблемы. Первая связана с несоблюдением
законодательства и игнорированием норм безопасности при проектировании и сооружении
зданий. Вторая – с отсутствием должного контроля над текущим состоянием ранее
построенных объектов. В качестве примера депутат привел историю со строительством
культурного центра «Европейский» на площади Киевского вокзала: «История эта началась
с письма начальника управления ФСБ по Москве и Московской области Виктора Захарова
главному прокурору города Москвы об угрозе безопасности инфраструктуре Московского
метрополитена. Захаров писал о продолжающемся самовольном проведении земельных
и строительных работ на территории Москвы, которые могут привести к авариям на
метрополитене, в том числе с большим количеством человеческих жертв. Кстати,
это касается не только центра «Европейский», но и ряда многоэтажных жилых комплексов
в непосредственной близости от метро. Обнаружилось, что эти объекты строятся
без необходимой документации и экспертизы».
Еще в 2005 году были возбуждены дела о нарушениях, допущенных застройщиком
центра «Европейский». На него был наложен штраф, размер которого составил ни
много ни мало 400 долл. Строительство приостановили до тех пор, пока не были
выполнены все требования безопасности. Но вопрос в другом: почему Ростехнадзор
не проследил вовремя ни за этим, ни за многими аналогичными случаями?
«Думаю, каждый представитель строительных фирм может рассказать, каков объем
взяток и «откатов» при получении разрешительной документации, – считает А. Хинштейн.
– К сожалению, «психология абсолютного рынка», когда можно купить все, что угодно,
начиная от согласования и заканчивая экспертизой, приводит к размыванию любых
представлений о сути работы строителей и безопасности строительства. Когда происходит
обрушение зданий, поздно говорить о том, что не было сделано. Ростехнадзор должен
выполнять функции семейного доктора, а у нас это ведомство превратилось в патологоанатома,
вся работа которого сводится к одному: установлению факта смерти – обрушения
здания».
Безнаказанность = безответственность
По словам депутата А. Хинштейна, проблема несоблюдения законодательства в сфере
строительства – общая для всех органов исполнительной власти. 10 марта прошлого
года депутаты Госдумы подписали обращение к председателю Правительства РФ Михаилу
Фрадкову, в котором просили усилить контроль за соблюдением требований безопасности
при проектировании, разработать план проверки технического и противопожарного
состояния зданий, ускорить внесение в Госдуму проекта закона об общем техническом
регламенте в строительстве. Исполнительная власть, к сожалению, не отреагировала.
В ГОСТИ
- Гармония летней лозы
- Дмитрий Лысенков – винный эксперт
Летом, особенно если лето жаркое, утоление жажды – одно из самых приятных
удовольствий. Вопрос лишь в том, что пить и как. Чем, скажем, порадовать друзей
и коллег, собравшихся отметить профессиональный праздник – День строителя, приходящийся
на жаркий август? Ответ один – бокал хорошего вина.
In vino veritas
 Утолить жажду, а не получить приличную степень опьянения поможет не только белое,
как принято думать, но и красное и даже крепленое вино, особенно херес. Вообще,
взаимоотношения алкоголя и российских граждан до недавнего времени были просты
и бесхитростны: объемы и крепость напитка были важнее качества. Но умеренность
– один из основных параметров гармонии, и культура пития в нашей стране медленно,
но верно развивается. Сегодня и обыкновенный россиянин, не имеющий представления
о том, кто такие сомелье, и не искушенный в тонкостях производства вин знает,
что в Европе лучшем средством приятного времяпрепровождения и утоления жажды
всегда было и есть вино. Оно как нельзя лучше подходит для этих целей, ведь в
вине нет никаких вредных химических добавок, искусственного сахара. Это продукт
тонкого и тысячелетиями гармонизированного взаимодействия природы и человека.
К тому же для человека, помимо получения удовольствия от ощущения вкуса, очень
важен элемент эстетического наслаждения процессом. Вино – медитативный напиток,
который не только доставляет физическое удовлетворение, но и согревает и радует
душу. При условии, конечно, что это настоящее вино, а не дешевая подделка неизвестного
происхождения.
Наследие финикийцев
Даже у человека, который понимает толк в хорошем вине, все равно возникает
проблема выбора. Разнообразие вин на прилавках магазинов и винных бутиков действительно
может сбить с толку. И для начала давайте раз и навсегда запомним, что днем и
вечером нужно пить разные вина. Особняком стоит лишь один винный продукт, изобретенный
человеком, – это херес «Фино», например Gonzalez Byass Elegante Fino,
который хорош в любое время суток. Напиток этот настолько универсален, что с
бокалом «Фино» можно встретить рассвет, прогуливаясь по еще прохладному белому
песку средиземноморского пляжа, и согреться в промозглую российскую осень. Кстати,
это самый востребованный из напитков в Андалусии, на родине хереса.
Испанский район Херес – один из самых древних винных регионов. доподлинно
известно, что еще финикийцы в XI веке до Рождества Христова начали производить
вино в этих краях. Нигде в мире нет такого благоприятного сочетания жаркого солнечного
климата и белой почвы с высоким содержанием мела. «Фино» – это практически неокисленное
вино, которое делается из винограда сорта «Паломино». Особая дрожжевая пленка
под названием «флор», которая образуется на поверхности вина при выдержке его
в намеренно неполных бочках или резервуарах (система «солера»), придает хересу
неповторимый оттенок.
«Фино» отличается сильным ароматом зеленого дикого ореха и особой приятной солоноватостью,
оно имеет светлый, золотисто–соломенный цвет. Херес «Фино» легко пьется и расширяет
сосуды, что делает его едва ли не лучшим в мире напитком, утоляющим жажду. Подавать
его нужно очень холодным, а наливать желательно в специальные маленькие бокальчики.
В жаркий полдень
 Прошло немного времени, и вот уже полуденное испепеляющее солнце находится
в зените. Но разве это проблема, если в ведерке со льдом стоит бутылка белого
вина? Любое солнце должно быть в радость, а наличие вина только улучшит настроение
и повысит жизненный тонус, избавит от лишнего холестерина и не допустит обезвоживания
организма. Исследователи считают, что содержащиеся в белом вине антиоксиданты
помогают организму поддерживать нормальное функционирование легких. Значит, в
жару вам будет легче дышать.
Каждый знает, что есть сорт белого винограда «шардоне», но мало кто видел
его таким восхитительно свежим и чистым, как в итальянской провинции Фриули.
Здесь производится Volpe Pasini Chardonnay 2005 DOC Colli Orientali del
Friuli. Это
вино обладает пронзительно свежим ароматом зеленого луга и только что сорванного
зеленого яблока. Очень сбалансированное вино с долгим минерально-цитрусовым послевкусием.
А вот аргентинское Navarro Correas Chardonnay 2004 Mendoza – очень
плотное, экспрессивное и солнечное вино. Выразительные тона спелых тропических
фруктов сочетаются с дубовым оттенком. Никакая жажда не устоит перед этим напитком.
Помимо «Шардоне» есть много очень вкусных и освежающих сортов белого вина.
Например, восхитительное Feudi di San Gregorio 2005 DOCG Greco di Tufo.
Сорт винограда «греко», из которого его изготовляют, – самый старый сорт провинции
Авеллино, которая находится в регионе Кампания. Родиной «греко», как несложно
догадаться из названия, является Греция. Вино обладает прекрасным ароматом луговых
цветов и хорошей кислотностью. Послевкусие минеральное и очень свежее.
- Анастасия Волочкова: Женщины
как бриллианты
- Беседу вел Генрих Пушко
 У нее было и есть все. Были Мариинский и Большой театры, были Лондон, Токио
и Балет Бордо, где специально для нее Шарль Жюд ставил партию Авроры в «Спящей
красавице». Переданная Майей Плисецкой «из рук в руки» «Кармен-сюита». Премии
и престижные балетные награды. Анастасия Волочкова – балерина, женщина о которой
всегда много говорят и пишут.
Удержаться на плаву
– Такого внимания публики, как вы, удостаивалась, наверно, еще только
Майя Плисецкая!
– С Майей Михайловной никого нельзя сравнивать. Она – великая балерина и великая
женщина, с ней никто не достоин даже стоять рядом.
– Но ведь есть параллели! Особенно что касается Большого театра…
– Параллели действительно есть. И в творчестве, и в судьбе. И для меня это
большая честь. Майя Михайловна для меня – это человек, который всегда был не
то что кумиром, но предметом восхищения и очень большой любви. И все ее уроки
жизни я высоко ценю и стараюсь следовать им.
–Пресса с удовольствием смакует связанные с вашим именем скандалы
и интриги…
– С моей жизнью вовсе не связаны большие скандалы. Мой уход из Большого, вернее,
мое беззаконное увольнение и то, что я смогла найти в себе силы подать в суд
на директора театра, – думаю, это вряд ли можно назвать скандалом. Это просто
частная история, которая приобрела излишнюю огласку.
– Вам было больно?
– Сначала было не просто больно, я чувствовала, что из-под ног выбили почву,
сломали всю мою жизнь! Но сегодня я понимаю, что та ситуация подарила мне очень
много: свободу, независимость в еще большем объеме, чем была раньше! И если бы
не тяжбы, которые тогда прошли, может, я не смогла бы столько сделать для детей,
танцевать в стольких благотворительных проектах. То, что произошло, позволило
мне сделать вывод: меня можно уволить из Большого, из любого другого театра,
но со сцены России изгнать никому не под силу! Средства от концертов, которые
я даю в России и за границей, идут в поддержку храмов, детских домов, школ. Я
действительно считаю, что помощь должна быть адресной, поэтому и помогаю конкретным
детям, школе или детскому дому. Недавно мы решили перечислить средства детскому
дому и школе в Санкт-Петербурге. Мне не безразлична судьба этой школы – дети
не раз радовали меня концертами и спектаклями в мою честь, устроили музей моего
имени, что для меня особенно трогательно. Чем могу – помогаю. Мое глубокое убеждение,
что детям должны помогать все – прежде всего, люди большого бизнеса, которые
имеют для этого реальную возможность. Своим примером я хочу убедить их.
- Михаил Жванецкий: одесское ноу-хау
- Ирина Мажейкайте – корреспондент «МиР»
 Великого ирониста как-то привычнее видеть в телевизоре. Уверяю вас, живьем
все очень узнаваемо! Михаил Жванецкий – это круглый человек в костюме (кажется,
всегда в одном и том же) и с портфелем (кажется, всегда с одним и тем же) – каким-то
бездонным, откуда он обычно добывает свои эссе.
До моей встречи с Михаилом Михайловичем, правда, коллеги «по цеху» предупреждали:
«Есть один вполне надежный способ испортить отношения с писателем – нужно попросить
у него интервью. Он будет вздрагивать при твоем появлении и смотреть затравленным
взглядом». Нет, Михаил Михайлович не отказал. Он согласился… и избегал встречи
до последнего моего аргумента в пользу неотвратимости нашего с ним свидания.
А довод был прост и убедителен: «Михал Михалыч, народ Вас уважает. И любит. Как
родного. Не откажите собрату-человеку». И я в очередной раз звоню Жванецкому.
«В принципе, ты могла бы напечатать интервью, не спрашивая меня ни о чем.
Что же прикидываться, делать вид, что мы не знакомы? «Михал Михалыч, что вы скажете?»
А я: «Ирина… Как ваше отчество? А что я могу сказать? Видишь, сколько сразу фальши.
С первых слов.
Так что если вы хотите меня официально спросить, то спросите. Предлагаю «оригинальный»
вопрос: «Как вы относитесь к …?». И дальше – двоеточие, троеточие, многоточие
и перечисление «к чему». Или еще хороший вопрос: «Что вы можете посоветовать?»
А я не Карл Маркс, я Миша Жванецкий. Не могу я никому ничего советовать. Просто
нужно определить, как жить дальше. Хотя я бы сказал всем: живите, как живете.
Это и есть «дальше» – то, как мы сейчас живем.
В последнее время мне стало немножечко веселей – я сам стал сообщать себе
мотивы для радости. Написал маленькое произведение о том, что на сами неприятности,
на предчувствие неприятностей, на предсказание неприятностей, на ожидание неприятностей
уходит вся жизнь. И потом ты прекрасно к себе относишься – ты был настолько мудр,
что все сбылось.
Ты знаешь, зачем делают цветные салфетки? Молчи. Не отвечай. Я это говорю,
чтобы ты молчала. На салфетках – картины! Я не могу живописью рот вытирать.
Почему ты молчишь и сама исключаешь себя из разговора? Потом ты скажешь:
«Задайте сами себе вопрос, который бы вы хотели». И получается – бездельник-журналист
беседует с каким-то гением, который и сам вопрос задает, и сам же на него отвечает.
Нет, ты меня не перебивай. Ты даже не хочешь поломать голову над вопросом.
И вообще, что ты от меня хочешь? Ты же видишь – я не живу дома. Все время
мотаюсь. Какая ни есть – работа. Выхожу на сцену почти каждый день – каждый раз
в разном городе. Лежу на разных подушках. Дышу разным воздухом, простужаюсь.
В Магадане минус пять, во Владивостоке плюс двадцать пять. А публика в Магадане
изумительная. Во Владивостоке похуже. Но во Владивостоке гостиница получше. И
я все время разрываюсь – тело жаждет гостиницы, душа требует публики. Я могу
упасть в публику. У меня полное ощущение, что подхватят и не дадут умереть.
Нет, непродуманность нашей встречи заставляет меня отложить нашу беседу на
неделю. А лучше до конца лета. В общем, осенью буду в Москве… Слушай, почему
ты меня все время перебиваешь? Ты хочешь взять у меня интервью и совершенно не
даешь говорить».
Перепечатка материалов
без разрешения редакции
запрещена.
Редакция не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях и материалах, опубликованных на коммерческой основе со знаком Р
Журнал «МиР. Москва и Регионы» в свободную продажу не поступает и распространяется
только по рассылке и подписке.
Отдел распространения:
(495) 637-36-30
ДРУГИЕ НОМЕРА 
|
Владимир Ресин и руководители структурных подразделений стройкомплекса ответили на вопросы журналистов
![Июль - Август 2007 [ № 15-16 ]](mir15-16/oblojka15.jpg)
![Январь-Февраль 2010 [№ 45-46]](/mir45-46/oblozhka.jpg)
![Декабрь 2009 [№ 44]](/mir44/oblozhka.jpg)
![Ноябрь 2009 [№ 43]](/mir43/oblozhka.jpg)
![Август 2009 [№ 40]](/mir40/oblozhka.jpg)
![Март 2009 [№ 35]](/mir37-39/oblozhka.jpg)
![Март 2009 [№ 35]](/mir36/oblozhka.jpg)
![Март 2009 [№ 35]](/mir35/oblozhka.jpg)
![Январь-февраль 2009 [№ 33-34]](/mir33-34/oblozhka.jpg)
Слово префекту
